在此之前 ， 特斯拉曾多次因“失控”冲上热搜，但目前尚无一例案件最终被认定为车辆本身存在问题 。此前，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉失控加速的调查报告显示 ， 246个案例全部都是踩错踏板造成的 。彼时 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳援引报告称，“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何导致事故的故障，没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性” 。
狂飙
目前 ， 在新能源汽车市场，特斯拉销量与市值均位居前列 。不过 ， 尽管特斯拉依旧保持着高速增长态势，但与马斯克全年的销量目标相比依旧有较大差距 。
数据显示，截至三季度末 ， 特斯拉全球销量已达到90.8万辆 。而马斯克在三季度财报电话会上，仍坚持150万辆的年销量目标不变 。这也意味着特斯拉需要在四季度达成近60万辆的销量 。
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图片来源：乘联会
乘联会数据显示，特斯拉中国1-10月在华销量达到33.53万辆 ， 相较去年增长53.5%，占据了7.6%的市场份额 。
特斯拉在中国市场的销量占据全球销量三分之一 ， 也成为特斯拉本年度冲刺销量的重点发力地区 。
但已经开始落后于大盘的增长速度，让特斯拉不得不采取强势手段：近期，特斯拉先后采取降价及保险补贴方案刺激市场 。
10月24日，特斯拉官宣降价 。Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元 。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元 。
11月8日，特斯拉中国再度在保险补贴方面给出让利 。根据官方消息，11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车 ， 尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元 。
如今的价格调整在一定程度上抵消了特斯拉2022年上半年实行的几次涨价，也在一定程度上刺激了市场需求 。
作为新能源汽车市场的搅局者 ， 特斯拉频繁的价格调整也常常让对手“方寸大乱” 。2021年，由于原材料价格上涨 ， 特斯拉率先掀起新能源汽车产业的涨价潮 。此后，包括小鹏、蔚来、比亚迪、长安等几十家车企先后宣布产品涨价 。而此次特斯拉宣布价格下调之后，福特电马、界等车型已经先后进行了不同形式的价格下调 。伴随各个车企进入年底冲刺销量的关键时刻，市场压力较大的造车新势力企业很可能会被卷入战局 。
但反复出现的“失控”事件，仍令众多对特斯拉向往的车主心生退意 。此外，国内众多中国汽车品牌以及合资品牌相继推出纯电动车型，也在一定程度上分食了特斯拉的潜在客户 。而且，20万元以下车型一直是我国汽车市场的销量主力 ， 占据的市场份额高达80%，特斯拉目前尚无车型下探至这一市?。?这也导致其未来的增长受限 。
目前特斯拉仍是全球市值最高的车企 。财报数据显示 ， 2022年第三季度特斯拉营业收入214.54亿美元，同比增长55.95% 。归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103% 。此外，第三季度汽车毛利率为 27.9%，虽然低于2021年同期的 30.5%，但却远高于奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌 。
但是 ， 频频因事故冲上热搜、屡被质疑“刹不住”的特斯拉，在销量增长和资本市场上 ， 还能一直“刹不住”吗？
作者：刘珊珊
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