飞机上的黑匣子是什么东西( 二 ) _机上

不过，黑匣子虽然被称之为“黑匣子” ，但是黑匣子并非真的是“黑色” ，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。

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大多数的“黑匣子”为橙红色，正常情况下是两个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体。每个重约20公斤到30公斤。商用飞机一般安装两个“黑匣子” ，它们的名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器” ，这就是大概的情况。
那飞机黑匣子能记录哪些信息？上面我们提到了，一般来说，大多数的客机上安装的黑匣子有两种——“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器” ，当然这两个黑匣子的功能大体也存在差异。

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而“飞行数据记录器”主要是记载——如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等等。当然，这里也有一个关键的点在，那就是在飞机起飞前，必须要打开黑匣子的开关才行，不然是不能收集数据的。
早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上，其中包含了是重要的16种必录数据，就是我们说的飞机的加速度、姿态、推力等等，都可以在这上面找到信息。

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而“驾驶舱语音记录器”相当于是一种“录音机器” ，它通常是安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客，空中乘务员等说法。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音，正常情况的话，超过30分钟又会重新录音。因此这个黑匣子内信息是空难30分钟前机内的重要信息。

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而找到了黑匣子，就可以判断飞机在坠毁之前发生的事情。所以，我们已知的数据，在没有“黑匣子”这一个权威的记录数据仪器来核定的话，根据已知，已看到的信息，很难作出事故原因的判断，就算是大家说的2分钟内骤降数千米、客机坠毁前姿态：机头朝下等等，这些都不具有任何的说服力，这可能也是官方暂时没有说明任何相关结果的原因。

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具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断，不然大众的说法，肯定是不具有任何的权威，所以，飞机事故原因需找到黑匣子才能判断，不过搜寻黑匣子也面临到不少困难，因为客机坠毁山林间。

总结东航坠机24小时，总体上来说，无论大家讨论什么因素导致的，都不具有肯定性的说法。包括大家说的为什么急速骤降，最后垂直坠落，飞机本身有没有问题，有没有遭遇极端天气影响等等，这一切都是属于未知数。