吉利重金定位武汉 ， 目的性还是非常明确的 ， 武汉九省通衢 ， 地理位置优越 ， 工业基础雄厚 ， 产业创新蓬勃 ， 吉利定位武汉 ， 完全可以依托武汉自带的科技光环 ， 加强与其他科技公司的紧密联系 ， 加快研发速度和降低研发成本 。
投资科技城市 ， 受到政府支持应该是吉利手机做对的第一步 。
传言收购魅族 ， Flyme系统重获新生
手机除了硬件的堆叠 ， 系统绝对是重中之重 。
而一个不错的系统 ， 需要数年的打磨 ， 和无数的市场反馈 。
吉利愿意等 ， 消费者也不会给它时间 。
所以这时候收购一个成熟的手机系统绝对是非常划算的 。
而传言中 ， 吉利有收购魅族的意愿 。
【吉利|吉利手机售价或8000起，后置三摄，这外观能打几分】
说到魅族 ， 就不得不提魅族的Flyme系统 ， 虽然目前魅族的市场占有率有限 ， 但是Flyme系统凭借简介的界面 ， 流畅的系统 ， 并且很少有广告 ， 还是有着相当多的受众 ， 或者说铁杆粉也行 。
吉利收购魅族 ， 至少在系统这方面是可以和其他手机巨头拼一拼的 。
总结一下 ， 吉利手机首先系统层次 ， 搭配魅族Flyme系统 ， 在系统体验上和生态上肯定是要比其他大厂做的手机更好 ， 借鉴格力、海尔、TCL失败的例子 。
吉利直接收购魅族应该是最正确的选择 ， 没有成熟的系统和生态 ， 再好的硬件都是摆设 。
另外大厂最不缺的就是资金 ， 吉利手机未来的研发资金肯定不少 ， 后期的系统维护这些也是不错的 。
此外吉利和其他大厂不同的是 ， 吉利有自己的汽车 ， 在未来实现车机协同 ， 智能座舱这些方面 ， 相比小米 ， 华为这些从手机到汽车更有优势 。 尤其是吉利还有百万车主 ， 这些用户也是吉利手机的潜在客户 ， 毕竟未来车机协同是绝对的主流 。
外观不错的的吉利G100 ， 搭配flyme系统 ， 再加上未来可期的车机协调 ， 只要硬件足够强大 ， 蜗牛觉得完全可以替代华为在高端的一部分市场 。
你觉得呢？
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