为什么说它有点像显卡扩展坞呢 ， 主要是因为它“身材修长” ， 就像下面这个扩展坞一样 ， 早年间为了给笔电提升性能 ， 入了一个 ， 但现在基本就是闲置 。 也想过把它改成一个ITX机箱 ， 硬件成本和时间成本太高只能作罢 。 现在有一个“身材”接近的乔思伯V11就先体验下看是否有必要折腾。
乔思伯V11前有V8和N1 ， 三款机箱的外观是非常有辨识度的 ， 除了身材修长以外 ， 为了让整体更为简洁 ， 底部并没有加入脚撑的设计 。 V11共有两个颜色， 分别是黑色和银色 ， 我的这个是黑色的 ， 整体更为稳重一些 。 外壳全为黑色的铝合金材质， 拉丝工艺处理 ， 质感是比较细腻的 。
因为是itx机箱 ， 加上底部没有脚撑 ， 为了优化散热， 前面板没有再延续V8和N1的整块铝合金的设计 ， 重新设计成了格栅状 ， 之后就是一整张的黑色孔网 ， 既保证了前进风道又不失美观 。 最重要的是避免了前两款带来的审美疲劳 ， 至少我见到真机箱时是眼前一亮的 。
IO面板仍然是前置的 ， 以实用为主 ， USB3.0虽然只有一个 ， 但它提供多了一个TYPE-C接口 ， TYPE-C的应用已经越来越广范 ， 更新接口是必然的了 。 除此之外就是开机键和一个音频接口了 。
左右侧是对称的 ， 都是大面积的冲孔网 ， 为显卡或主板提供了有效的散热保障 。
冲孔网的压制与黑色的铝合金外壳配合是严丝合缝的 ， 这点挑不出什么毛病来 。
底部是一整块有蜂巢形态的防滑垫 ， 如此大面积的防滑措施 ， 即使在表面 光滑的材质是很休想轻易拖 。 这一整块的防滑垫其实是非常巧妙的 ， 除防滑这显而易风的功能它还有一个功能就是可以完美地掩盖掉铝板拆弯后的接缝 ， 即整体又美观 。
机箱尾部的格局基本就能确认内部框架的布局 ， 这种架构很多ITX机箱都有应用 ， 它是为主板和显卡划分出独立的空间 ， 优势就是可以支持长规格的显卡 ， 乔思伯V11拥有三条PCI-E扩展槽 ， 有更好的显卡厚度兼容性 ， 即使是双槽位 ， 也有利于风道的散热 。
国货当自强 ， 特别是有品质的 ， MADE IN CHINA字样在乔思伯机箱上都有体现。 在字样的上面是一颗硕大的内部框架固定螺丝 。
和V8一样 ， 尾部都带有拉手 ， 松开顶部螺丝后可以非常轻松的拉出内部框架 。
内部框架和外壳可以完全脱离 ， 装机时方便不少 ， 可以放在桌面上翻来翻去 ， 比中塔或全塔顺手多了 。
外壳内部的细节 ， 底部是导轨 ， 比较宽 ， 提供了更好的稳定性 ， 内部框架不会在里面左右晃动 。
外壳乔思伯还是挺下本的 ， 2.4MM厚的铝合金板钣金折弯而成， 这份量是刚刚的 。
来到最重要的内部框架 ， 前部空间利用率非常高 ， 一把14CM的风扇就覆盖了大部分面积 ， IO面板是固定在框架内部的 ， 也是比较合理的设定 。
机箱的电源和主板仓库， 电源仅支持SFX规格 ， SFX就一个缺点 ， 贵。 散热器限高70MM ， 买机箱前这个一定要查清楚 。
电源下方提供了2个2.5寸 HHD安装的支架 ， 可根据实际情况 选择安装与否 。
另一侧是显卡仓 ， 支持330MM及以下的长度 ， 理论上一些旗舰的3风扇显卡都可以安装 ， 只是330MM的需要拆掉前面的14CM风扇才可以安装 ， 没有了前面这个风扇的助力 ， 内部温度可能会不好控制 ， 这点要谨慎 。
CPU：AMD R9 3900X
主板：ROG STRIX X570-I GAMING
内存：金士顿DDR4 3200 16G*2
硬盘：三星970PRO 512GB+大华C900 1TB
显卡：影驰GTX1070 8G MINI OC
电源：海盗船SF600 600W白金电源
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