电池|沙雕动画,搞笑:去黑网吧上网,怕被检查的抓到,灵机一动!
现如今,老百姓的出行已经离不开电动车,尤其在短途出行方面,开汽车不方便,骑自行车太费力,电动车灵活轻便、速度又快,是很不错的出行工具,无论是在一线大城市,还是乡镇农村,电动车的身影无处不在。
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而最为关键的一点,那就是电动车的价格,电动车和汽车是我国消费者最多的2类交通工具,而电动车的价格仅为汽车的五十分之一,而电动车的使用成本更仅为汽车的百分之一,当然,便宜的同时,电动车在使用年限上远不及汽车,一辆汽车最少可以用到15年,而电动车基本上5年就面临报废。
不过,作为性价比非常高的交通工具,即使是报废,它依然有很大的价值,今天就来看看,报废电动车别着急卖,车上这个东西比整车还值钱,别再傻傻被忽悠,否则就亏大了。
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作为以电为驱动的交通工具,最重要且最贵重的零件那就是电池,一块新电池购买大概在600元左右,但是使用了几年的旧电池依然拥有很大的价值,基本上以旧换新折扣价能在200元到300元左右,而要知道,一辆报废电动车当作废品卖,价格也不过在100元到150元左右,所以电池价格是比整车还值钱。
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现在很多人处理报废电动车,要不是整车卖给商家,甚至一些车主直接喊收废品的上门推走,这样的话车辆只能按照整车的废品卖,价格肯定给不到价格,而有经验的车主会发现,如果自己单独把电池以旧换新,所给的折旧价格会比整车给的还要多,所以,处理废电动车,最佳的方式就是把电动车归类,把有价值的电池单独拿出来,也可以把控制器拿出来,这些都可以以零件单独售出,这样卖车价格会比整车卖贵一倍左右。
可能有人好奇,旧电池用了几年,为什么还有那么多人进行高价回收?据行业内人士透露,不少从事回收旧电池的商贩,年入10万到100万不等,而主要的收入来源有2个方式,也能证明旧电池的价值。
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【 电池|沙雕动画,搞笑:去黑网吧上网,怕被检查的抓到,灵机一动!】第一个就是直接把电池送回厂家,现在主流的电池品牌就那么几个,每个厂家都响应国家政策号召,积极地回收废旧铅酸电池,然后通过修复技术对旧电池进行修复、保障,基本上能够达到和原厂电池一样的蓄电能力,从而再次进入市场。
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第二个就是回收给小作坊,如果说年入10万是通过正规的途径返厂,那么100万的就可能是一些不良商家为了牟取更大的利益,违规把回收的电动车给一些小作坊,进行修复翻新,从而生产组装电动车、杂牌电动车,而这些电动车流入市场,如今虽然在城市已经严查,但是农村市场依然不乏这类电动车。
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结语:虽然几百元并不算非常大的一笔钱,不过对比2000元的电动车,其实这个钱还是证明了旧电池的价值,而骑行电动车的大多都是中低收入群体,买个菜都会砍砍价,所以,小行家觉得,虽然单独处理会麻烦一些,但是这样白来的几百元,还是尽量不要错过了。
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