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东南DX7深知这是一个看脸的时代,DX7的外形由意大利宾尼法利纳设计的,宾尼法利纳是世界三大汽车设计公司之一,在设计界享负盛名 , 法拉利的部分车型就出自该公司之手 。近两年 , 中国汽车市场SUV车型火爆程度真是超乎想象 , 一般颜值不错价格不离谱的SUV在上市之后销量都不会差,DX7亦是如此 。
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DX7进入市场之后,凭借国外团队宾尼法利纳设计的漂亮外形和10万元内的起步定价,迅速打开市场 , 在其上市的2015年下半年着实火了一把 。时隔一年多,东南DX7再次火了起来,这次是因为质量投诉过多 。汽车门网整理了一下2017年来DX7的投诉共计265宗 , 投诉分布范围较广,排气管故障问题占比34%,发动机问题占比为24% 。
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典型投诉案例
车主苏先生投诉表示:排气管共振,从首保开始就跟4S店反映不到解决 , 跟厂家的400投诉N次了,都是转到4S店,依然不给解决 。现在都一万七千公里了 。希望厂家可以尽快的解决车辆的问题 。
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车主刘女士投诉表示:车子共振一直解决不了 , 发动机声音大都说是排气管 。希望可以换排气管解决问题 。大家都换了为什么不给我换?
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车主宋先生投诉表示:排气管软管异响开起来像泄气的声音经换过5根问题依然存在,来来回回跑了十几趟,我这个车才一年的车让我很难接受 , 东南汽车做出来的东西不合格 。
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车主宁先生投诉表示:刚买时有漏气一样的嘶嘶声,大约行驶四千公里后,时速90发动机2000转速左右时又出现只要一收油车底就共振厉害的情况,与销售的售后联系并经检测后向厂家申请,厂家只同意换油泵与排气管吊耳 , 结果换了油泵嘶嘶声消失,吊耳发来两孔的,而我的车是三孔的,不能使用,共振依然 。再联系售后,换了排气管前两节,过几天又出现共振 。难道所换的排气管部件不是改良件吗?有网友说换的改良件后共振彻底消失 , 现在要求厂家彻底解决我的车所存在的质量问题 。
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车主甄先生投诉表示:购买一个月后,就车身共振抖动厉害,特别是在发动机转速2500转时,可以让人全身发麻 , 去售后处理,技术人员用铁线扎了下排气管一节软管,就敷衍了事 , 并说,目前没有改良排气管,要彻底处理 , 要换排气管一、二节,以后有改良件再来处理 。其次,启动车时,有兹兹兹声,如同漏气一样,技术人员说是油泵故障,目前没有有效方法 。今年 , 有了改良件,我去售后要求去更换处理,售后要求付款才给更换,而且态度恶劣 。
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鞍知识小编在百度搜索东南DX7投诉时,竟有3,080,000个结果 , 不少媒体也都报道过东南DX7质量问题,即便如此消费者对于东南DX7的颜值还是相当认可的 , 可惜由于质量问题太多,用起来无比糟心致使销量不断下滑 。
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