超级大单?阿根廷买FC-1“枭龙”的大项目:做中国战机在南美洲“销售总代”!( 二 )


超级大单?阿根廷买FC-1“枭龙”的大项目:做中国战机在南美洲“销售总代”!

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2019年莫斯科航展的米格-35
【超级大单?阿根廷买FC-1“枭龙”的大项目:做中国战机在南美洲“销售总代”!】另一方面,以俄罗斯方面向外授出生产线的惯例来看,俄罗斯对自己较为亲密的伙伴和较为传统的盟友,才会授出战机生产线,比如中国和印度 。这也是仅有的两个在冷战结束后、还得到了俄罗斯重型战机生产线的国家,而其他国家,绝少能够在冷战后还能得到俄罗斯的战机生产线 。以阿根廷的情况来看,很难说俄罗斯会将它划定在“有价值的盟友”层次上 。因此,大伊万认为 , 阿根廷寄希望于俄罗斯方面提供战机生产线 , 这个困难度有点大 。
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沈飞苏-27/歼-11生产线
因此,以阿根廷方面这个要求,不仅要提供整机,还要提供大修线,不仅要提供大修线,还要搞个组装厂 , 乃至以后向拉美国家提供战机,而且阿根廷方面还要全权代理拉美大区的战机销售,大伊万认为,欧洲和俄罗斯答应的可能性很低 。阿根廷能找的,其实也就是咱们和巴基斯坦这一家 。
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阿根廷是否有能力做总代?
既然阿根廷最终能找的,大概率也就我们和巴基斯坦这一家 。那么,关于阿根廷要求咱们提供“枭龙”战机大修线,甚至提供组装线,这就是个卖方市?。颐怯谐渥愕陌盐绽凑莆蘸献鞯南薅?。对阿根廷的要求进行商议乃至反议 , 以大伊万的观点:咱们在和阿根廷关于“枭龙”战机的合作上,最起码应该按照一步一步来、稳扎稳打的合作精神,逐步推进对阿的航空业合作 。
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航展上的FC-1枭龙产品模型
毕竟,以阿根廷方面的实力来看,阿根廷和隔壁的巴航工业(巴西航空工业公司)还不一样 , 巴航工业本身是有一定的支线客机制造经验的,制造出来的E-190系列支线客机怎么说也是民航客机市场上的经典机型 , 咱们国内航司多有使用 。因此人家巴西承接了一部分JAS-39E/F型战斗机的制造,甚至建立生产线,本质上是有技术实力作为支撑的 。
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2019年9月10日,巴西国防部长空军司令在瑞典萨博公司
相比之下阿根廷方面有啥,其实阿根廷在上世纪七八十年代,航空工业还是有声有色的,甚至一度提出过第四代战斗机的研制计划 。但是伴随着阿根廷经济下行,阿方已经基本丧失了航空工业的研发和制造能力,目前阿根廷空军仅剩的固定翼战斗机,只有老旧的A-4“天鹰” 。因此,目前你直接给阿根廷战机生产线 , 教阿根廷组装FC-1“枭龙”战斗机,已经远远超出了阿根廷方面的技术能力 。阿根廷从来没有接触过这么先进的第三代战斗机,其结果大概率是交了一大笔学费,完事儿还不具备完备的制造能力,是真正的好高骛远 。
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巴基斯坦电视台镜头下的“枭龙”Block3组装
同时,阿根廷方面的经济实力也是需要打个问号的 。目前甚至阿空军自己都认为,阿空军的钱不够多,有限的资金甚至要在采购FC-1战斗机和VN-1C步兵战车上进行取舍 。这种情况下,大伊万十分怀疑阿根廷方面有没有足够的钱来引进“枭龙”战机的生产线;如果阿根廷手里的钱不够,只想借着引入生产线给我们画大饼,比如画一个拉美市场的大饼 。靠大饼希望我们免费帮它提升航空工业的水准,大伊万认为 , 这种国际活雷锋咱们就别当了吧,这年头谁也不容易 。阿根廷对于我们来说,除了梅西和它的锂矿,也不是个非它不可的国家 。

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