对急需资金的地产项目 ， 多弗集团还有员工在发布其工作经历中提到，公司不仅可提供前端融资、拿地保证金，还可以提供土地和在建工程抵押 ， 甚至融资代建等等业务 。
财大气粗的多弗集团，也在近年通过受过不良资产 ， 进入更多行业 。制造业、生物科技、乃至贸易板块，多弗集团都有涉足 。去年，更是收购飞行汽车公司 ， 在珠海航展上炫了一把 。
安邦旧人
随着多弗集团入主上市公司，更多的信息被公开披露，多弗背后的安邦元老级人物也走向台前 。
2019年底，多弗集团旗下的温州康南科技有限公司（下称“温州康南”）拍下上市公司恒天海龙23.15%的股权，正式入主成为第一大股东，胡兴荣成为恒天海龙新的实际控制人 。
随后，多弗集团向恒天海龙派驻新的管理层 ， 有两名高管人员曾任职安邦 。
其中，一位名为“陈怡”的女士，担任恒天海龙监事会监事 。陈怡在恒天海龙的职位并不突出 。她在多弗集团的职位也不算“受人瞩目” ， 目前是多弗国际控股集团有限公司副总裁，曾代表多弗集团出席活动 。
但陈怡此前的履历，却极为“耀眼”，是贯穿整个安邦发展史的重要人物 。
资料显示 ， 旅行者汽车集团有限公司（下称“旅行者汽车”）2003年创立之时，陈怡就是创始股东之一 。陈怡还曾是标准基础设施投资有限公司（原名“上海标准基础设施投资集团有限公司”）、联通租赁集团有限公司、嘉兴公路建设投资有限公司的执行董事及部分时期的法定代表人 。
2004年安邦设立之时，共有7名发起股东 ， 除上海汽车集团股份有限公司外，其余6家均为民企 。这6家民企背后，均有创始人陈小鲁和后期实控人吴小晖（原名吴光辉）的身影 ， 更多陈姓人士如陈萍、陈和也偶有现身 。而前述陈怡任职的4家公司，正是这6家民营发起股东中的4家 。
据清流工作室调查，陈怡最早在2003年就加入安邦，最迟到2021年才退出全部安邦系公司 。陈怡在2018年开始担任安邦基础设施投资有限责任公司的法定代表人，直至2021年9月10日才退出 。时至今日 ， 陈怡仍是邦付宝支付科技有限公司广州分公司的负责人，邦付宝是安邦旗下的支付公司 。
公开资料可查陈怡与胡兴荣最早的交集在2020年8月，她与胡兴荣及其亲属共同入驻青海青稞和牛羊肉交易中心有限公司，成为高管 。而这个时间点，至少从工商资料看，陈怡仍在安邦任职 。青海青稞和牛羊肉交易中心有限公司于2019年12月24日正式成立 ， 是一个牛羊肉大宗现货交易平台，配套建设集供应链金融服务，出资方有青海粮食集团、多弗集团、内蒙古蒙众联和北京农牧云科技 。
另一位具有安邦履历的是名叫宋威 ， 目前在多弗国际控股融资部工作 。
她的简历显示 ， 宋威早在2007年开始，就在位于北京的联通汽车集团担任资金部经理，任职时间长达6年8个月 。联通汽车集团商标属于北京联通鼎盛汽车销售服务有限公司，该公司也是陈小鲁、吴小晖等人早年控制的公司 。
此后，宋威又在安邦保险集团担任财务部副总经理 ， 任职时间3年有余 。2017年，宋威则入职韩国安联人寿保险公司担任资金管理部部长，而韩国安联公司是安邦海外子公司于2016年斥资300多万美金收购的公司 。
时至今日，按照宋威自己简历显示，其仍在韩国安联公司任职，而同时也在多弗集团融资部工作，担任融资部副总经理，负责集团及集团下属公司融资，对接银行、信托、基金等渠道 。
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