我们以为 ， 华为迄今的确想做好赋能者 ， 但是如果“帮助车企造好车”这条路走不通 ， 成本高企之下 ， 华为就只能自己干 ， “造车”也是其撑起汽车业务最好的选择 。
【海信|“买车别买三缸、麦佛逊没驾驶感受”，华为卖车先从对骂开始？】
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