上期讲了2月份的SUV市场销量排行 ， 自主品牌实在威水了一把 ， 前十里头占掉了8个坐席，达到史上最多 。而轿车市场这边，自主品牌则保持正常水准发挥 ， 虽然成绩是比以前好了，但仍然没能打破合资的势力包围圈 。
TOP 10：雷凌
销量：13200
广汽丰田销量与口碑继续齐飞，雷凌2月份获得个不错的销量成绩，共卖出1.3万辆，同比增长了44.4% 。而一丰的卡罗拉销量为12899，接近雷凌 ， 但同比跌了17.3%，这一涨一跌，一丰的颓势就明显了 。
TOP 9：雅阁
销量：13218
第九名本田雅阁，2月录得销量13218辆，同比跌4.3%，有所收窄 。雅阁的设计趋势越来越年轻化，一定程度上也可以说越来越富有运动格调 。不过前段时间在工信部曝光的全新雅阁申报图，那前脸好像有点用力过猛 ， 引起争议挺大的 。
TOP 8：凯美瑞
销量：14401
广丰第二款车上榜，凯美瑞卖出14401辆车排在第八，同比微增1.2%，依然是B级车王者 。另一方面，其姊妹车型亚洲龙似乎有点偃旗息鼓，高调进场基本表现尔尔 ， 这连续几个月来销量都没有破5位数 。
TOP 7：速腾
销量：14526
无论是北大众还是南大众，如今在销量榜上的位置是越来越少了，而且还越来越靠后了 。北大众扛旗手是速腾，2月销量14526台，同比增长15.8% 。虽然速腾拥有比较稳定的品控还经济的用车成本优势 ， 但面对追求个性的Z世代，中庸之道恐怕难有市场 。
TOP 6：埃安AION S
销量：16827
目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力 ， 而这两者2月份都打入细分市场前十榜了 。AION S卖出16827辆，同比暴涨397.8% 。其实一直以来AION S销量都不错，基本都能过万辆线 。只不过其间应该有六到七成是B端销量，埃安不及时转型 ， 网约车形象迟早会反噬埃安 。
TOP 5：朗逸
销量：21269
前面说了大众面对的市场压力越来越大，不仅SUV市场丢掉了长期的合资SUV销冠地位 ， 轿车市场也并不如意 。1月份朗逸以近2.7万台成绩重返第一，但那是同比跌了40% 。2月份好歹保住了破2万销量成绩，排名却跌至第五，同比继续跌20.4% 。
TOP 4：海豚
销量：22682
第四名，比亚迪海豚，重返2字头，收获22682辆销量，同比继续大涨164.9% 。去年底2023款海豚上市，增配并增价 ， 继续制霸小型车市场 。另外海豚小弟海鸥又马上要到了，定位更加入门级，售价或在7~10万之间，飞度们估计要哭了吧 。
TOP 3：轩逸
销量：26102
日产的处境越来越不妙了，SUV市场只有个逍客勉力支撑场面；纯电车雨点大，落下来溅不起一点水花，就连吐槽声都没有，可见多没热度 。多年的销量主力轩逸，虽然去年奋力砍下了全年单车销冠，但从去年下半年开始，销量地位就不太稳了 。2023年前两个月销冠位置都没保住，不慌不行了 。
TOP 2：宏光MINIEV
销量：30267
经历过1月份开年暴击，小宏光MINIEV二月总算恢复正常，销量突破3万大关 ， 同比涨15.9% 。只可惜比排前头的第一名少卖了170多辆车，屈居第二 。目前来说，MINIEV总是不愁卖的 ， 但凡手拿几万块想买车，它就是个不错的选择 。
TOP 1：秦
销量：30540
第一由比亚迪秦夺得 ， 录得30540台销量，同比涨24.6% 。随着2月份冠军版车型的上市，秦PLUS的门槛降至了10万以内 ， 而且配置来说还很厚道，简直就是“价格屠夫” 。相信这波效果在这几个月销量上会有所体现 。
【SUV轿车报价及图片 2023年轿车销量排行榜前十名】另外TOP 15里面 ， 自主品牌还有吉利帝豪排在十二 ， 比亚迪汉则以12265台排在第13，同比增32.1% 。相比SUV市场，轿车市场的国产车还是太少，须得继续努力 。
