3月21日，东航一架波音737客机坠毁，事故机型为737-800 。波音737作为史上最畅销的飞机，近年来为何令人感觉坠机事故频发？有些网友甚至称，坐飞机绝对不选波音737，无异于从一个极端走向另一个极端 。
首先，中国本身就是全世界民航最安全的大国，没有之一 。上个月 ， 中国民航运输已达成安全飞行1亿小时的记录 。东航的坠机，终结了这个记录 。
其次 ， 本次坠毁的东航客机并不是先前被中国下停飞令的波音737MAX，而是它的上一代产品波音737NG 。这是两种完全不同的机型 。
波音737MAX设计较为先进，埃塞俄比亚航空和印尼狮航坠机，2架飞机上百条人命用血的教训暴露了先进设计的不成熟之处 。
波音737NG其实是一款相对成熟稳定的机型 ， 安全记录在人类航空史的机型中算是不错的 。总产量达7000多架，光我国民航就装备了近1400架 。本文跟大家聊聊波音737的发展历史，技术情况和安全性 。
波音737MAX
波音737可以分为四代
上世纪60年代初 ， 福克F28、BAC 1-11和DC-9 争夺窄体客机市?。?波音也想分一杯羹，并开始研发新飞机，波音737应运而生 。波音737系列飞机一共有4代 。第一代波音737的型号有波音737-100/200 。1967年，首架波音737-100首飞 。1965年 ， 波音拿到联合航空的40架飞机订单 ， 与737-100不同 ， 联合航空想要长一点的飞机，于是在波音把机身延长1.93米，737-200就此诞生 。第二代波音737也被称737CL，型号有波音737-300/400/500 。这代737采用CFM56-3系列高涵道比涡扇发动机 ， 比以前更省油和更安静，还增加了载客量 。737-300与1984年首飞 。737-400比737-300长3米，载客量达到170人 。1989年，737-500首飞，它比737-200型的普惠JT8D发动机节省25%的燃油，虽然载客量不是最多的，但续航距离远，比737-300性价比高 。737-500因此成为当时很多俄罗斯航空公司的心头好 。不过，737CL 2000年已经停产 。
第三代波音737被称为737NG ， 型号有737-600/700/800/900 。上世纪90年代，为了和空客竞争，波音公司重新为737设计机翼，更新驾驶设备，还换上了全新的客舱 。新机型翼展增加16尺，采用更加安静低耗的CFM56-7B发动机，航程增加900海里至3000海里 。
第四代波音737就是737MAX 。型号有737 MAX 7/ 8/ 9/10/ 200 。2016年首架737MAX完成首飞 ， 配备最新的LEAP-1B发动机 。
波音737是中国的主力客机
波音737是民航界史上最畅销的客机，从诞生到现在订单不断，目前已生产超过一万架，打破吉尼斯世界纪录 。全球每秒有1250架波音737在天上飞，每隔5秒就有1架波音737起降 。作为波音的明星机型，2005年，中国购买了大量波音737-800 ， 2011年后更多737-800涌入中国 。中国三大航司相关机型占40%左右，其中，东航2020年拥有292架737 。
波音737出过多少次事？
根据波音公司公布的全球商用喷气式飞机飞行事故统计，1959至2013年 ， 波音737系列飞机发生163起飞行事故 。第一代波音737发生108起飞行事故；第二代波音737发生37起飞行事故；第三代波音737发生14起飞行事故 。其中，机毁人亡的次数占一半左右 。近十年间来，波音737已坠毁11次 。2018年印尼狮子航空空难和2019年的埃塞俄比亚航空空难发生后，多国下了禁令，停飞波音737MAX所有型号 。很多乘客只要听到波音737的名字 ， 马上换飞机 。
2021年1月，波音同意拿出25亿美元，就737 MAX的刑事调查达成和解 。但各国停飞产生的直接成本就接近200亿美元，波音受到重创，新冠疫情也让该公司的情况雪上加霜 。
【共坠毁了多少架 波音737载客量多少人，】波音737坠机的因素有很多，包括机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障等多种原因 。737CL的方向舵设计曾有重大缺陷 ， 在极端温差下可能会被卡住甚至完全反转 。有此缺陷曾造成联合航空585号班机空难、全美航空427号班机空难、东风航空517号班机事故 。2013年，美国联邦航空管理局认为波音737NG和所有更改过新尾舵的737OG/CL存有安全隐忧，其水平机翼有部分螺栓的防护涂层在制造过程中程序出错，可能导致螺栓松脱，影响飞行安全 ， 严重者会导致飞机失控 。2019年 ， 波音为中国公司使用的737-800系列客机进行改装时发现结构性裂缝，可能导致空中解体 。随后美国官方才下令检查全美165架波音737 NG 。
