1、菏泽动车和火车是在一个站嘛?菏泽目前只有一个火车站，为菏泽火车站，是东西线的普通火车和南北线的普通火车动车停靠站 。
南北线的动车主要是京北线的，往南就是商丘，往北是聊城等站 。
普通火车每天最早一列是曹县到青岛的，菏泽发车时间早上五点五十 。每天最晚一列火车是菏泽到杭州的，晚上二十三点五十八分发车 。
动车不多 。
目前菏泽正在建设菏泽东站，据说今年年底建成，到时候鲁西南高铁线路将向西连接至兰考 。
没错，菏泽站既停靠普速列车，又停靠动车车次！
例如：
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2、菏泽几个火车站?菏泽市两个火车站，火车南站已经不用了；现在只有菏泽站，当地人也称为东站 。真正的菏泽东站，是高铁站，目前仍然在建设中 ， 没有通车 。
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3、菏泽东站属于哪个区菏泽东站位于菏泽市的定陶区 。
距离现有的菏泽站相距有10公里 ， 这座车站是按照6台15线的规模建设的，总建筑面积约16万平米，车站整体的规模确实不小 。这座车站的建筑风格和设计理念上非常强调立面与空间的统一，旨在突出“牡丹之都 ， 生命之泽”的主题，非常具有菏泽独特的文化色彩 。
菏泽东站（Hezedong Railway Station ， TMIS：38970，电报码：KDK，拼音码：HZD），位于中国山东省菏泽市定陶区境内 ， 是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是日兰高速铁路、京港高速铁路的交汇车站 。
2019年12月28日，菏泽东站广场综合体及配套项目开工建设；2021年12月26日，菏泽东站投入使用 。截至2021年8月 ， 菏泽东站总建筑面积19万余平方米 ， 站房面积6万平方米，站场规模6台15线。
菏泽东站站房钢结构屋盖采用双向钢管桁架与钢管柱刚接而成的双向相贯桁架结构体系 。通过钢柱与屋盖桁架的刚接形式将由四边形、正三角、倒三角及单片桁架组合成屋盖支撑在高空之中，整个屋盖两侧宽 ， 中间弧形收窄，屋盖顶部共设8个天窗口 。
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4、菏泽站和菏泽高铁站是一个吗?菏泽站和菏泽高铁站不是一个 。菏泽站已建站三十多年，中间曾翻新扩建一次 。建站时在菏泽东郊，由于市区的发展现在已溶入市区，市中心位置 。具体地址是山东省菏泽市牡丹区中华东路 。在中华路与桂陵路交汇处 ， 是京九铁路和兖新铁路交汇站 。菏泽高铁站还要向东5公里 ， 是鲁南高铁的新建站，在定陶区桶子河村，属于城郊地带 。
菏泽高铁站的意义：
菏泽东站总建筑面积19万余平方米，站房面积6万平方米，站场规模6台15线 。2021年12月，由中铁建设集团承建的国内首个以柔性屋面为主的铁路站房工程、鲁西南最大高铁站房菏泽东站进入开通倒计时阶段，它的开通，将标志着菏泽市正式进入高铁时代 。
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5、菏泽高铁站在什么位置高铁站是菏泽东站，在定陶区桶子河村，属于城郊地带 。
菏泽东站位于日照―兰考高速公路（国家高速G1511）东侧，北临漓江路，南邻万福河，车站西距菏泽市中心约7.6千米，南距定陶区12.7千米，东距菏泽牡丹机场约20千米 。
菏泽高铁站坐落于牡丹之乡山东省菏泽市定陶区，站址在市区东十五公里处，陈集镇西北部 。车站定为特等站，北距离聊城高铁站160km，南距离曹县高铁站45公里 ， 是鲁西南最大最先进的客运枢纽站 ， 是山东省的文明大站 。
京九高铁和鲁南高铁在此接驳，是菏泽综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的高速铁路客运车站，现为鲁西南周边最大的铁路客运综合枢纽 。
菏泽高铁站的建设规模：
【菏泽站和菏泽东站是一个吗,菏泽动车和火车是在一个站嘛？】铺轨正线长度245.84公里，其中菏泽境内116.46公里，在菏泽东、巨野北、郓城南、庄寨设站 。
