1、制动液多长时间更换一次每两年更换一次制动液 。刹车油很关键 ， 定期更换比较好 。在车子进行保养和更换机油的时候，最好顺便更换刹车油 。制动液注意事项：
1、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用 。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降 。
2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果 。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要 。
3、车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换 。
4、车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗 。
制动液选择注意事项：
1、正确选择制动液的等级，最好是选购一些名牌的、有质量保障的；选购的时候，一定要根据自己车辆的要求去选购制动液；因为每个辆车 ， 它的生产厂家，对于该种车辆使用什么牌子的制动液最好都是有数据依据的，做过实验的 。
2、制动液的外包装要看明白了 ， 国家标准GBl2981-2003中规定，制动液外包装上必须标明平衡回流沸点、湿平衡回流沸点 。还有就是生产许可证号，没有这些的坚决不买 。
3、制动液的颜色一般都是浅黄色、透明、无杂质的液体，还有就是打开闻一下，一般不会有什么异味之类的；如果不符，就不要选购了 。
4、找个金属片 ， 把制动液滴到上面，在用火烤一下 ， 合格制动液不容易蒸发；把火靠近制动液 ， 合甲醇多的劣质制动液有可能点燃，而合格制动液很难点燃 。
5、制动液的平衡回流沸点绝对不能少于205℃，比这个低了不买 。
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2、汽车制动液多久换一次合适一般来说，制动液应该每两年更换一次，每次4万公里 。如果里程较少 ， 可以稍微延长 。制动液使用一定时间后，沸点会降低，制动液会受到不同程度的污染和氧化 。因此，应根据气候、环境条件、季节变化和工作条件，及时检查制动液的质量和性能 ， 以便及时更换 。在正常工作条件下，制动液应在使用两年或5万公里后更换 。
原则上，不同类型的制动液不应混合 ， 以免它们之间发生化学反应，影响制动效果 。不同的车型经常使用不同的制动液 。制动液包括酒精制动液、矿物油制动液、硅油制动液和合成制动液 。
如何选择汽车制动液？
尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的厂家产品，保证质量可靠，性能稳定；
尽量从有资质的大型销售场所购买 ， 防止假冒伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样更彻底，避免残留杂质，同时避免气锁 。
在品类选择上，最好考虑合成制动液，而不是已经淘汰的酒精制动液 。
制动液具有吸水特性，会不同程度地导致沸点降低、污染和氧化变质 。如果长时间不更换 ， 会腐蚀制动系统，给行车带来隐患 。
制动液液位越高越好 。制动液液位越高，安全性越好 。一般符合HZY3标准的制动液适用于微型车、中级车和低档车，而符合HZY4标准的制动液推荐中高档车使用 。当然，对于mini、中低端车选择HZY4没有问题，而且更好 。
更换汽车制动液的注意事项
车主在选择制动液时应注意以下几点:
您自己的型号与使用的制动液型号相匹配；
尽量使用合成制动液，以高档产品为主；
使用专业设备进行更换 。
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3、汽车制动液多久更换一次汽车制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中 。那么 ， 汽车制动液多久更换一次呢?下面和我一起来看看吧!
汽车制动液多久更换一次
按照说明书的规定：制动液必须每2年更换一次 。
若制动液使用时间过长，频繁制动时可能使刹车系统内产生气泡，严重恶化制动效果 。如果一旦出现这种情况 ， 你的小命就岌岌可危矣!你不会连小命都不要吧?
平时保养 ， 别忘了让师傅帮你检查一下制动液的液面是否有下降，如果少了，及时加一点；如果漏了，那就赶快修吧 。万一漏光，那你的小命就悬了 。
有人说了，我每年开5-6万公里 ， 也是每两年更换?
这要分2种情况：
如果每年5-6万公里是在市区为主的 ， 那还是提早点，一年就可以换了 。因为市区行驶，往往会频繁制动 ， 一脚油门一脚刹车的 ， 刹车液的质量自然会加速下降 。
如果是是高速行驶为主，那就没事，2年换就行 。在高速上，你踩不了几脚刹车的 。我还没见过，世界上还真有敢在高速上踩刹车玩的主儿 。
又有人说了，我以前的车，刹车液四五年才换，也没啥事儿 。偶说你运气好，还是先感谢菩萨保佑吧 。刹车液失效，一般都是在频繁制动的情况下，比如山路行驶下十几公里的长坡，路中又多急弯，或者市区极度拥堵路段，都有可能出现这种情况 。
温馨提醒：汽车养护必须记住一个原则：只要是牵涉到安全问题 ， 必须高度小心 ， 及时保养维修，不能耽误 。命总比钱 重要吧 ， 命只有一条，钱没了还能再赚 。
如何选购汽车制动液
1、尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；
2、尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防伪劣产品；最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质 ， 同时避免出现气阻 。
3、在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液 。
4、制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患 。建议车主 ， 制动液一般两年或者4万公里必须更换一次 。
5、制动液级别越高越好 ， 制动液级别越高，安全保障性越好 。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液 。当然 ， 微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好 。
选择方法
第一 ， 由于制动系中的密封件为橡胶皮腕，长期浸泡在制动液中会发生化学变化，造成皮腕膨胀或收缩，从而影响制动性能，因此应选择与橡胶配伍性良好的制动液 。
第二是高温性能，也就是制动液高温下抗气阻的能力，用“平衡回流点”这一指标来考察 。一种制动液的平衡回流点越高，说明其高温性能越好，同时也说明其质量级别越高 。
第三是制动液的低温性能，也就是制动液[1] 低温时的流动性能 ， 用40℃时制动液的运动黏度来考察 。如果在该温度下制动液黏度过高，就会影响制动力的传递 。
第四，由于汽车制动系统中不少零部件都是金属材料，因此好的制动液应加入各种防腐蚀的添加剂，这样才能防止制动系统被腐蚀 。
购买制动液注意几点：
一是尽量到资质合格的大型销售场所购买，以防假冒伪劣产品；更换制动液时，最好使用专业设备进行更换 。
二是尽量购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品 ， 确保质量可靠，性能稳定 。同时 ，
三是在种类选择上，最好选择合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液 。
制动液简介
制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质 ， 使用在采用液压制动系统的车辆中 。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid ， 是制动系统制动不可缺的部分 ， 而在制动系统之中，它是作为一个力传递的`介质 ， 因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中 。
制动液类型
一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体 ， 即醇型汽车制动液，蓖麻油加乙醇为醇型1号 ， 蓖麻油加丁醇为醇型3号 。醇型制动液的原料容易得到，合成工艺简单 ， 产品润滑性好；缺点是沸点低，低温时性质不稳定 。醇型1号在45℃以上出现乙醇 蒸气，产生气阻；在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加 ， 堵塞制动系统 ， 使制动系统沉重失灵，在醇型3号皮碗试验中发现 ， 制动液颜色稍变深，丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象，在-28℃时也有白色沉淀物析出 。
二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成 。
三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成 。
液压制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体 。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa 。所有液体都有不可压缩特性 ， 在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分 。液压制动便是利用这个原理来进行工作的 。
性能指标
由于其优劣直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心 。
我国现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求 ， 分别是外观、平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、运动黏度（100℃、-40℃）、pH值、液体稳定性、腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能和防锈性能 。
合格达标的制动液有几个特性：
1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；
2.对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；
3.能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命 。
对制动液的性能要求是：
1、粘温性好 ， 凝固点低，低温流动性好；
2、沸点高，高温下不产生气阻；
3、使用过程中品质变化小，并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质 。
有机硅制动液
传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油，乙二醇制动液的最大弱是易吸水，从而降低它的沸点，当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾，产生气塞现象 ， 并引起刹车液贮量的衰减 。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用 。
由于硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能 ， 因此可圆满地克服乙二醇基刹车液所产生的腐蚀、气塞和贮量衰减难题 。
优点：
1.节省长期维修费用，由于硅油不吸水，可防止水分的积聚或使氧化剂不致因溶解而腐蚀金属部件，硅油的非导电性也不会引起电解腐蚀 。因此，液压刹车系统不需大修和更换零件 。此外，由于硅油的固有稳定性而不需经常更新 。
2.刹车系统运转安全，及时在288℃（550°F）的高温或-40℃（-40°F）严寒的恶劣气候环境中，仍能安全运转 。
3.延长刹车系统寿命 。硅油除了可防止液压刹车系统的零部件不受腐蚀外，还能起润焕作用，使金属-橡胶和金属塑料零部件不致磨损 。
4.操作安全 。硅油刹车液基本无毒，不需要采用特别的预防措施 。长期贮存不会由于吸水而降低物理性能 。
5.兼容性好，若将普通的多元醇刹车液加入硅油刹车液中，不会影响其他使用性能 。这一点使得在紧急情况下 ， 可把两类液体互相作用，但最好还是整个刹车系统都装填100%的硅油 。
6.不会弄槽和玷污汽车的精致表面 。硅油与多元醇制动液不同，它不会损伤汽车表面，万一在行车过程中发生喷溅或漏泄事故，可轻而易举的擦拭干净 。
7.设计的灵活性强 。硅油刹车液对所有合金、橡胶和塑料材料具有很好的适应性；从而给刹车系统的设计带来了很大的灵活性 。例如，由于硅油刹车液的卓越的介电性能，因此，刹车失灵警报系统和液面指示器的设计可通过安置一个穿过主液压缸的电压计进行简化 。
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4、汽车制动液多久更换一次开车的时候需要在车上使用大量的机油才更安全 ， 而且对车的磨损也会是最低的 。制动液关系到行车安全，又叫制动液 ， 对行车时的制动非常重要 。
开车时 ， 刹车需要经常使用 。如果制动液出了问题，对行车安全的影响是非常大的，但还是有一些车主几乎从不更换，这是非常危险的 。制动液应该多久更换一次？
一般来说，汽车制动液需要每两年更换一次 。制动液具有吸水性和腐蚀性，吸水过多会直接影响刹车 。不过制动液的更换时间也可以根据车辆实际使用情况来判断，但一般是两年左右 。
【制动液多久换一次,制动液多长时间更换一次】车辆的车载手册上写满了著名的制动液更换时间 。很多车主会在两年后检查一次制动液或者直接更换，但是有些车主从来不在乎这种制动液 。长时间不更换制动液会对车辆产生什么影响？
制动液是汽车液压制动系统中使用的液体 。当踩下刹车时，制动液会流到每个气缸，然后摩擦片就会打开，达到制动效果 。在整个制动过程中，制动液的主要作用是传递力 。如果制动液一直没有更换，很可能是制动液不足或变质 。
如果制动液变质，刹车盘和刹车片之间的摩擦力会迅速上升，很难减小 。简单来说，如果制动液不足或变质，再次制动时就没有传递制动力的介质，所以制动效果会大大降低 。严重时可能直接导致刹车失灵 。
会开车的人和不知道刹车对一辆车有多重要的人，所以要在更换时间临近的时候及时更换制动液，防止发生意外 。
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5、汽车制动液多少时间换一次刹车油又叫汽车制动液 ， 早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车 。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用 。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力 。
如果刹车油不及时更换，就会导致刹车油浑浊，沸点下降 ， 效果变差，导致刹车失灵!因为刹车油系统总会发生磨损，而且低端的刹车油杂质多这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞，过期的刹车油刹车效果也不太理想 只是因为车主长时间的适应自己的车辆 所以察觉不到 。为了安全行车 建议马上更换 。
现在基本上在每个车辆的保养手册上，都会告诉你刹车油有一个更换的公里数，基本上是在四万公里或者说在两年就应该换掉 。
一般制动液的更换周期为2年或者40000公里 。
以下是制动液使用的注意事项：1、不混合使用：由于配方不同，混合制动液会造成制动液指标下降 。2、含水量高需要更换：制动液吸入水分或有杂质时 ， 应及时更换或过滤 。3、长期使用需要更换：车辆正常行驶4万公里或制动液连续使用超过3年，要及时更换 。
刹车油行驶两万公里的时候，就应该保养一次，这样能够让刹车更加灵活
