路由器|电商壹周|时隔3年,刘强东再上头条( 三 )


  • 2022年快手电商GMV目标为9700亿元
据报道 , 快手电商将2022年的总成交额(GMV)目标区间定在9000亿元至9700亿元 。 快手2021年电商GMV为6800亿元 , 超过原定目标6500亿元, 也高于外界预期 。 GMV口径为提交订单口径 , 包括提交未支付、退款和退货等 。
DonG解读
根据2020年财报 , 2020年全年 , 快手电商GMV为3812亿元 , 较2019年的596亿元 , 同比增长达到惊人的539.5% 。
而市场传闻快手电商2021年全年成交额6800亿 , 同比增长为78% 。 而目前 , 市场传闻快手电商2022年GMV目标定在9000亿~9700亿 , 同比增长为43% 。
实际上 , 以2021Q3的数据看 , 快手日活用户(DAU)3.20亿 , 月活用户(MAU)5.73亿 。 在流量上 , 快手是不折不扣的超级平台 , 仅弱于微信、抖音 , 但是远超B站、小红书等平台 。
但是 , 毕竟移动互联网流量大盘已经不再增长 。 于快手自身 , 随着流量增长的放缓 , GMV基数的扩大 , 快手GMV的增长 , 从流量拉动的粗放式增长 , 逐渐过渡到 , 精细化运营 , 提升用户消费时长、复购频次等指标上 。
所以 , 快手2022年GMV增长预期 , 定格在43% 。 快手能否实现超预期增长 , 我们拭目以待 。
  • 快狗打车通过港交所聆讯 , 准备上市
2月7日 , 据港交所信息披露 , 快狗打车(GOGOX)已通过港交所聆讯 , 中金公司、瑞银集团、交银国际及农银国际为联席保荐人 。 招股书显示 , 快狗打车是亚洲主要的网络同城物流平台之一 , 已建立由数百万用户及司机组成的充满活力的生态系统 。
截至2021年9月30日 , 该平台注册司机上数量约490万 , 注册用户数量达2650万 , 与37000+企业客户建立合作 。 聆讯文件显示 , IPO前 , 快狗打车控股股东为58 Daojia , 持股51.20%;GoGoVan Cayman持股17.82%;阿里巴巴 , 通过淘宝中国持股13.09%、菜鸟持股2.87%、AHKEF持股0.02% 。
DonG解读
在线上同城物流平台排名第二的快狗打车 , 急需资本输血 。
根据招股书 , 快狗打车在2018年到2020年营收分别为4.5亿元、5.5亿元、5.3亿元 。 营收来源主要是三个部分 , 分别为企业服务、平台服务、增值服务 。 企业服务贡献最大 , 但逐渐呈现出下滑趋势 , 从62%下滑至55% 。 而平台服务占比从37%上涨至43% 。 增值服务占比较低 , 小于4% 。
而毛利率2018年到2020年分别达到23%、32%、35% , 呈上升趋势 。 在成本费用方面 , 占比最大的是营销费用 , 2018年到2020年分别为5.2亿元、3.0亿元、1.9亿元 。 2018年、2019年及2020年经调整的亏损净额逐渐收窄 , 分别为7.84亿元、3.969亿元及1.854亿元 。
从业务数据来看 , 企业服务和平台服务的交易总额在近三年呈现出下滑的趋势 。 企业服务交易总额为3.2亿元、3.1亿元、3.0亿元 。 平台服务交易总额分别为30.4亿元、30.0亿元、23.9亿元 , 主要由于平均月活用户数量和订单量的下降 。
而显然 , 对于一家尚在亏损的初创公司 , 月活用户和订单量的下降 , 意味着活力的下降 。
快狗打车虽然在线上同城物流平台中排名第二 , 但市场份额仅为5.5% , 远落后于市占率54.7%的货拉拉 。 滴滴货运、满帮推出的“运满满”等公司也在不断进入这个市场 。 快狗打车在激烈市场竞争中 , 选择谋求资本输血以继续打下去 。

  • 字节跳动旗下女性时装购物网站Dmonstudio关停
近日 , 字节跳动旗下独立站Dmonstudio在官网发布公告称 , 2月11日起网站运营将关停 , 团队会继续为已购物消费者提供售后服务 , 用户还可通过官方邮箱联系团队 。 但公告中没有就关停的原因作出任何解释 , 相关社交平台账号也已注销或停止动态更新 。

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