电动两轮车行业存在一个共识，当新国标的换车潮过后，行业增速将逐渐放缓 。各企业要如何维持自身增长？
高端化，几乎是行业头部企业的共同选择 。电动两轮车以>3500元、1500-3500元、<1500元，三个价格段，划分高端、中端及入门级市场 。
【绿源电动车闯港股：入行最早、利比纸薄】绿源的产品中，约10.7%定价为高端范围，剩余为中端范围 。事实上 ， 报告期内，贡献了公司收入半壁江山的电动自行车产品的平均售价（出厂价）均远低于1500元 。
反观主要同行 ， 已开始在高端产品上集中发力 。
2021年，“电动两轮车之王”雅迪发布高端品牌“VFLY” ， 将产品售价直接拉升到6999元-19800元 。行业老二爱玛紧随其后，推出高端子品牌“小帕” ， 售价4999元到9999元 。
行业新势力“小牛”，更是一出生就主打智能化，主攻高端市?。?被称为“两轮界的特斯拉”，在一二线城市市场 ， 俘获了一批年轻用户 。
为提升市场占有率，小牛于2019年推出中低端GOVA系列，定价2500元—4500元，杀入传统两轮车玩家的腹地 。
绿源已经晚了一步 。本次，公司冲击联交所上市 ， 计划将募集资金，用于研发、品牌销售、提升产能等 。
不知道，上市能否成为公司发展的转折点 。
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