g9智能辅助驾驶 _智能

g9智能辅助驾驶蔚预测来有ES7、理想有L8 ，中大型SUV似乎成为了新势力的力量密码g9l4 ，与这两个品牌不同的是， g9辅助驾驶传感器多少个，小鹏是靠G3这辆紧凑型SUV起家的， 9月21日正式上市的小鹏G9 ，是这个品牌的第一辆中大型SUV 。所谓“万事开头难” ，在中高端市场，小鹏会有怎样的表现g9？试驾完小鹏G9之后，小鹏g9辅助驾驶等级，跟大家分享一下。

文章插图

驾乘价格品质对得起测评售价
小鹏G9的售价为30.99-46.99万元，横向延伸到纯燃油车，对应的是宝马X3、奔驰GLC这一级别的车型。从最简单的逻辑来看，小鹏G9的驾乘预测品质实测如果能与这一级别的车型处于同一水准，小鹏g9 辅助驾驶，才算是符合用户的预期。

文章插图

底盘方面，这次试驾的是650 性能版 MAX车型，采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，另外还配备了双腔空气悬挂以及电磁主动辅助减震器。在这样的基础上，小鹏G9还采用了高刚性车身设计， g9智能辅助驾驶最大优势，虽说高刚性车身的设定更多是为了提升被动安全性，但g9l4实际上对于驾控感的影响也十分传感器明显。另外，据说预测小鹏G9的底盘调校是由德国团队历时两年完成的。

文章插图

实际驾驶的体验中，小鹏G9的底盘全场调校偏向舒适性，但并没有因为偏舒适性的调校而使底盘显得松散，开起来全车的感觉比较整。这次的试驾包含日常价格道路和场地驾驶，上面提到的感受主要体现实测在日常道路中。至于场地中的连续颠簸、绕桩、麋鹿测试，小鹏G9对连续颠簸的过滤略微生硬，小鹏g9智能驾驶测评，另外转向的精准度与宝马X3之类车型相比还是有一些距离。

文章插图

其他细节的表现来看是什么，小鹏G9对于舒适座舱的营造也比较卖力。得益于等级中大型SUV的车身， g9 智能驾驶， 5座布局的小鹏G9拥有比较宽裕的车内空间，座椅宽大且有着丰富的功能（如前排座椅按摩）。另外诸如丹拿音响自动、女王副驾等设定，也能为该车的舒适性加分官网。

文章插图

这次试驾的优势650 性能版 MAX车型售价为41.99万元，从这个价位去衡量， g9智能辅助驾驶，小鹏定位G9的机械质感达到了及格以上g9的水准。但不得不提的是，丰富的车厢配置确实能在舒适性层面加分场景不少， g9自动驾驶。

智能化体验辅助值得小鹏点赞
聊新势力电动车就不得不说智能化，车机方面不用多说，中控自动+副驾双屏布局， g9小鹏全场景智能辅助驾驶， OTA之后优化了UI界面更显高级，内置8155芯片实测保证了操作的流畅，同时可以识别连续的语音指令。类似的功能在当下搭载8155芯片的车机当中都是大同小异的了，小鹏g9辅助驾驶系统是什么，属于目前主流级别的水准。