小船怎么折小船怎么做 _小船

小船怎么做本系列文章将小床系统性地介绍一艘小型游艇如何从用户提出需求到最终下水交付使用的整个过程，让大家对游艇设计建造有一个相对做起全面和完整的认识。本篇是第一篇，从总体上对游艇设计的流程和内容进行简单介绍。

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之前的文章我们讨论过，不同级作品别的游艇相差极大。从数量上来看， 90%以上最简单的都是13米以下的小型游艇，虽然没有大型游艇那么高大上，但是优点很明显，性价比较高，维护使用做手成本低，转运存储方便，最重要的是造价低——普通民众消费得起做最。所以，这类游艇是我们真正关注的重点。本号的相关内容，都是以小型游艇为主要讨论对象。

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可以放进车库能在的小型运动手工艇做最
首先要特别强调，建造一艘游艇，从开始到结束全过程，一切都要以相关技术规范、行业标准和海事法规为依据，船舶设计建造不是单纯的工程技术问题，而是技术与管理并重的工作。全程规范化的设计与建造，是证明游艇质量与安全的重要保证，也是顺利通过船舶检验机构的审查与检验，取得相关证书（船舶检验证书、船舶所有权登记证书、船舶国籍证书）的依据。否则，拿不到证书，船造好了也不能下水航行，就跟汽车不上牌就不能上路行驶一样，后果是相当严重。

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船舶检验证书
以上说明是对国内的情况而言，目前国内对游艇管理，水域开放还是比较严格的。每个国家的情况都不太一样，有自己的一套管理办法。总体而言，美国对私家游艇的管理就宽松许多，对相关水域的使用也比较开放自由，这也是美国游艇普及程度较高的原因之一，对他们电动来说，买艘小游艇就跟买辆折汽车一样简单。

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美国运动快艇
完成一艘小型游艇的建造，也不要想象得那么难，国内某位汽车界的著名大佬当年就说过：汽车就是四个轮子加两排沙发。我要说，游艇就是一套水上房子加发动机。事实上，除了直接购买，许多美国游艇爱好者选择自已动干，他们在自家的车库里就可以把一条小游艇给鼓捣出来。我们到现在还没有一艘游艇，很重要的原因就是少了个像美国人一样的车库[呲牙]！在我国一些海边和江边，也能见到渔民也是自己动手打造木船，铁壳船，我小时候还见过，现在就很少能见到了。