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华为新业务的拓展 ， 新能源汽车制造会对现有的行业格局造成影响吗？曾经一度追三星的华为在2019年到2020年 ， 因为美国的制裁全球市场份额一度下降 ，
在这样的背景下 ， 华为在前期研究芯片的同时 ， 也积极拓展其他的领域 ， 比如之前从未
提到新能源 ， 就不得不提到新能源汽车领域的领头羊特斯拉 ， 特斯拉这个和美国军方紧密合作的国际巨头 ， 在新能源汽车、无人驾驶领域独树一帜 ， 尤其是在三电系统方面 ， 水准远远超过其他企业 ， 是业内公认的第一 ， 而在管理系统也能够做到每一滴能源物尽其用 ， 对此其他企业只能是望洋兴叹 。
但尽管有这些优点 ， 特斯拉在无人驾驶领域方面却有一个致命的问题 ， 此前曾爆出图像识别系统不准确闹过不少乌龙事件 ， 比如将路边的树识别成行人 ， 无人驾驶系统有这样的缺点存在 ， 特斯拉似乎表现得无所谓 ， 这是为什么呢？答案是因为垄断 ， 在该领域几乎没有对手的特斯拉作为一个企业来说 ， 自然节约成本 ， 赚取最大利润才是他的最终目标 。
毕竟在管理学上来讲啊 ， 企业的最终目标是实现利润最大化 ， 特斯拉当然也不例外 ， 特斯拉无人驾驶现行使用的路面识别技术是应用摄像头 ， 但是还有另外一种更完善的方法 ， 能够克服其成像不准的问题 ， 那就是激光雷达技术 ， 此项技术如果运用在该领域 ， 会让汽车的构造更完美 ， 但也更贵 。
作为发达国家的粉碎机 ， 我国的技术人员与华为合作共赢 ， 大大降低了激光雷达技术的成本 ， 此前的无人驾驶激光雷达技术实际用于每台车的成本高了5万人民币 ， 但现在成本可以是原来的八分之一 ， 原来的搭载技术是普通的摄像头 ， 现在创造性地改为了雷达和摄像头技术的结合 ， 这项技术的应用大大降低了国产高端新能源汽车的成本 ， 在不久的将来 ， 一旦其他技术得到更多的完善和突破 ， 国产新能源品牌将在整个世界市场占有一席之地 。
以美国为首的西方国家历来奉行双重标准 ， 对他国实行霸权主义 ， 当华为研究出了这项专利技术之后 ， 马斯克含沙摄影的暗指 ， 这是破坏原有市场的平衡 ， 不符合国际惯例 ， 但是这样的叫嚣有什么用呢？此前 ， 马斯克的野心可不止这点儿 ， 和美国军方深度合作的马斯克一手参与了宏大的美国计划 ， 在这个计划实施之初 ， 马斯克对外宣称是为整个人类社会谋福利 ， 然而却在2020年两度直逼我国天宫战 。
结合其之前的说辞 ， 这就是美国霸权主义的延续 ， 因为这样的举动背弃了以往各国之间签订的国际公约 ， 尤其违反了20世纪60年代签订的外空条约 ， 当时的签约国包括了美国在内的大多数国家 ， 马斯克凭借在航天领域超前的火箭回收技术 ， 对绕地轨道大量投放了廉价成本为100万亿颗的卫星 。
需要补充的是 ， 在国际公约里 ， 对于能容纳接近4万颗的近地卫星轨道国际公约秉持先到先得的原则 。 所以马斯克此举意欲何为 ， 昭然若揭 ， 暴力占领尽可能多的空间 ， 并为未来的6G技术发展铺路 。
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