1、可以采用加装宽体车型,改装界最常见的宽体低趴风格,车辆的前后轮距被进一步放大,而悬挂的高度则被降低 。车头原本保险杠的地方被改成带有空气动力套件,除了视觉效果更好之外,空气稳定性也更佳 。
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2、其次就是加装空气动力学套件 。车身侧面下足功夫,宽体之后车轮从原本的轮拱处外扩,这就需要重新设计侧面的空气动力学套件 。对于专业的改装厂来说这并不是什么难事,专用的轮拱配合导气槽,除了让车辆拥有更顺畅的气流外,还能让刹车系统得到充足的冷却 。当然,轮毂也采用了经典的铆钉式锻造轮毂,配合高扁平比的热熔胎,足以承受来自发动机的强大动力 。
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