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按照余承东的目标 ， 今年销量要达到30万 ， 直接把蔚小理都超过 ， 而明年要达到百万辆 ， 甚至把特斯拉 ， BBA都要一把干掉 ， 可以说华为造车 ， 正是热火朝天 。
【苹果|华为、小米还在热火朝天造车，苹果却要偃旗息鼓了？】
同样热火朝天造车的还有小米 ， 自从去年春季正式表态造车后 ， 雷军也没闲着 ， 成立工厂、招兵买马 ， 投资自动驾驶企业 ， 并表示要在2024年量产小米汽车 。
但在华为、小米还热火朝天的时候 ， 那个一直被华为、小米学习的老师苹果 ， 却在造车这事上要偃旗息鼓了 。
按照郭明錤在Twitter上爆出的猛料：苹果汽车团队已经解散了一段时间 。 而参考郭明錤以往的爆料情况 ， 可以说准确性非常高 。
那么为何苹果造车 ， 要偃旗息鼓了呢？一方面是核心成员不断离职 ， 高管团队经常换血 ， 苹果也顶不住了 。
按照媒体报道 ， 由于苹果汽车迟迟没有什么进展 ， 从去年开始 ， 就大量的离职 ， 且高管也不停的走人 ， 苹果汽车团队 ， 只有一个空壳子了 。
其次就是寻找合作伙伴不顺利 ， 去年苹果与多家汽车厂商洽谈 ， 想要寻找代工厂 ， 但都不如意 ， 比如现代等就没达成合作 。
而在电池上 ， 之前与比亚迪、宁德时代等洽谈 ， 也没有达到想要的效果 ， 而苹果造车 ， 还是想按照iPhone的模式 ， 没有合作伙伴 ， 苹果怎么造？
第三 ， 苹果要造的车 ， 是达到L4甚至更高级别的汽车 ， 而不是目前的L2 ， 但限于当前的技术条件 ， 达到L4 ， 或者L5 ， 千难万难 ， 苹果也实现不了 。
而一台普通的L2级别的电动车 ， 并不是苹果的目的 ， 对于苹果而言 ， 也没有意义 。 按照苹果一惯的作风 ， 要么不干 ， 要干就要干成行业第一 。
而很明显 ， 目前的这形势 ， 苹果汽车干不成行业第一 ， 所以苹果不如不干 ， 专注于自己的现在的业务 ， 做强做大 ， 寻找时机再搞苹果汽车 。
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