代步工具最后我们来聊一聊车子 。 为什么把车子放最后呢 ， 因为B级车对于我们而言 ， 购买的优先级并不高 ， 相比于之前介绍的产品显得没有那么急迫 。 而且车毕竟是大件 ， 售价高昂 。 当我们下定决心买一辆车的时候 ， 往往也意味着这辆车要陪你很多年 ， 所以一定要慎重 。 这次我要介绍的是两款差异很大的车型 ， 一款是20W左右非常热销的主流B级车 ， 可以说是特别特比特别传统的B级车选择 ， 另一款则是相对而言非常非常非常小众的进口旅行车型 ， 只有喜欢的人才会爱上它 。
凯美瑞凯美瑞作为非豪华品牌的B级车 ， 一直长盛不衰 。 经过了多次改款之后 ， 依旧是各种B级车榜单中的常客 ， 究其原因还是出色的产品力以及摸清楚过国人的核心需求 。
当然了 ， 作为一辆20W+的车 ， 对于普通人来说购入还是比较吃力的 ， 特别是辛苦的搬砖人 。 但是换个角度看 ， 作为一辆B级车来看 ， 20W+的落地价其实还算合理 ， 因为B级车在动力、空间、用料等方面已经非常不错了 。 更加直白地说 ， B级车差不多也就是普通人的终点了 ， 不仅是价格上的 ， 在功能上也是如此 。
接近4.9米的车长 ， 超过2.8米的轴距 ， 即使谈不上宽敞 ， 也绝对够用 。 不管是三口之家还是五口之家 ， 凯美瑞作为一辆买菜通勤的车已经绰绰犹豫了 。 而且凯美瑞的乘坐舒适度也还不错 ， 不管是座椅本身还是车内的隔音效果都可圈可点 ， 相比我家的阿特兹肯定要好上不少 。
209的马力搭配8档手自一体变速箱 ， 动力谈不上充沛但是日常使用足够 ， 动力的输出曲线也比较平顺 ， 开起来还是很顺手的 。
作为丰田自身这个品牌价值来说 ， 虽然不是豪华品牌 ， 但是日系车这几年在国内真的是叫好又叫座 ， 风头无二 。 人家就是吃准了中国人买车的性子 ， 这也没办法 。
可以说选择凯美瑞 ， 基本上就是一个既有面子 ， 又有里子的B级车选择 。
大众蔚揽相比于凯美瑞 ， 大众蔚揽则是小众的多得多得多的一种选择 ， 无异于剑走偏锋 。 当然了 ， 选择旅行车本来也就选择了小众 。 基本上所有的旅行车都会比同级别的原型车贵小几万块钱 ， 类似于品牌升了半级的感觉 ， 就像普通品牌升级到了二线豪华这样 ， 这也导致了很多人直接就选择了二线豪华 ， 因为中国人对于品牌的认可度比旅行车高多了 。
大众蔚揽 ， 其实就是帕萨特旅行版 ， 这是一辆进口德系旅行车 ， 是一辆德味非常重的车 。 帕萨特 ， 也是一辆B级车 ， 曾经是大众B级车的门面 ， 所以它和凯美瑞互为竞争对手 ， 价格也比较接近 。 但是作为帕萨特旅行版的蔚揽 ， 它的价格就远超普通帕萨特或者凯美瑞了 ， 落地价已经接近30W了 。 这个价格完全可以买到S60或者CT5了 ， 沃尔沃和凯迪拉克可是妥妥的二线豪华 。
大众蔚揽应该是30W以内最最最最原汁原味的德系旅行车 ， 也是目前市面上能买的进口旅行车中最便宜的一辆 。 所以它给我的吸引力还是非常大的 ， 这也是我推荐它的私心 。
但是这辆车的槽点也是非常明显的 ， 比如它和出租车几乎一模一样的内饰 ， 比如它相对羸弱的动力 。
内饰就不解释了 ， 你只要坐一次就明白了 ， 梦回出租车 。 它真的不太像一个2022年的车 ， 更难以接受的是它是一辆接近20W的车 。 说来可能有些夸张 ， 这辆车的内饰挺塑料的 ， 也没有标配电动座椅 ， 老式的中控 ， 整车看不出什么高科技的东西 ， 乏善可陈的内饰设计语言和平平无奇的用料 ， 非常的劝退 。
相关经验推荐
- 一加科技|realme GT2和一加9RT对比：哪一款更值？
- 一加科技|第三款天玑8100手机曝光：IMX766主摄+150W快充，OPPO出品
- 米家|不光是电脑，299元打造电视神光同步，游戏和影视的互动光效
- ssd|PCIe 5. 0 SSD主控方案
- 小米科技|阿斯利康中国9位高管先后离职，多位加入百济、罗欣
- 小米科技|经典白银配色，风冷最强组合，能玩老头环，也是生产力的PC主机
- 小米科技|成像能力不仅靠像素，各种1000万，2000万像素依然打不过巨头们的800万
- 小米科技|不普通的19周年庆，魅族春意绘背后的内涵你知道吗？
- 小米科技|RedmiK40和小米10s怎么选？配置参数区别对比
- Mini LED|“万元神机”来袭，集齐各种黑科技的TCL领曜QD-Mini LED智屏太抗打