索尼的王牌级游戏，喜提史上最lan评分？
在竞速游戏中有两大王牌：微软的《极限竞速》系列 ， 另一个则是索尼的《GT》系列 。
本月 ， 索尼发售了《GT》系列的第七部正统续作《GT7》 。
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作为经典高人气系列的新作 ， 发售之后的市场表现并没有任何意外 ， 力压《老头环》 ， 连续制霸销量榜单 。
【索尼的王牌级游戏，喜提史上最lan评分？】基操 ， 勿6 。
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这个拥有二十余年赛车游戏历史的老司机 ， 在准备继续向前狂飙时 ， 《GT7》最终还是在最近的一次更新中翻了车 。
在上周 ， 《GT7》来了一次停机超过30小时的更新 。
一个单机游戏 ， 非要联网才能玩 ， 更新三十几个小时也就意味着玩家也要跟着停这么久 。
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当年 ， Xbox率先要求游戏需要联网才能正常游玩 ， 引起了玩家的不满 。
当时索尼以站在道德制高点的姿态出来阴阳怪气 ， 玩家已经把握不住Xbox ， 仿佛PS4才是游戏圈的清流 。
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现如今 ， 屠龙者也成了恶龙 ， 我愿称之为游戏圈的“潘嘎之交” 。
节目效果拉满了 。
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以上都还是小问题 ， 关键在于这次更新中对游戏内的CR点数奖励搞了个大调整 。
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CR点数可以理解为游戏内的游戏币 ， 用于游戏商店购买车辆和部件 。
可以通过比赛获得CR奖励 ， 或者直接氪金获取 。
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可以看到 ， 大部分比赛奖励都是大幅的降低 ， 甚至有的超过了50% 。
全球经济下行的大背景之下 ， 这个赛车游戏果然足够拟真 ， 也跟着降低了对玩家的奖励 。
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豪车是男人的终极梦想 。
即使在一切皆有可能的游戏中 ， 这都变得极为困难 ， 现实中买不起 ， 游戏里还让你买不起 。
奖励变少 ， 变相逼着玩家氪金呗 。
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例如价值12000000cr的捷豹 ， 需要玩家跑长达40小时的连续第一才能有足够的CR点数 ， 纯氪金的话就要花费113美刀 。
无论是哪种方式 ， 肝和钱包都要付出极大的代价 。
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对了 ， 这还不是一个免费游戏 ， 买游戏本身就已经花了钱 。
这一波引起公愤是必然的 ， 一时之间大量玩家怒剪光盘 ， 骂声不断 。
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每当出现这种时刻 ， 往往少不了玩家的传统艺能：差评轰炸 。
同时为了反向制裁骗氪 ， 玩家还开发了脚本 ， 挂机就可以自动刷CR点数 。
诶 ， 什么叫躺着赚钱啊？（战术后仰）
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开发商明显察觉到这一波骚操作已经翻了车 。
在本周及时出来道歉 ， 给予玩家100万CR点数的赔偿 ， 并立下Flag ， 四月份的更新会提高奖励之类 。
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