很显然 ， Fuchsia在失去华为的助力后 ， 谷歌的推进速度大幅降低 ， 要知道 ， 当下的安卓 ， 也并非是谷歌一人之力 ， 也是当初集合了产业链的众多伙伴共同打造 。
然而在安卓功成名就后 ， 谷歌却一直被反垄断调查和罚款 ， 利用自己的垄断地位排挤竞争队友 ， 谷歌已经让产业链失去信任 。
因此Fuchsia的缓慢进度也就不足为奇 ， 所以就有外媒指出 ， 华为在鸿蒙系统方面发展迅速 ， 尤其是与谷歌的安卓和Fuchsia对比 ， 谷歌并没有什么优势 ， 重新恢复GMS是最好的选择 。
近日华为方面就针对数字座舱系统的未来发表了看法 ， 其表示未来将只有1到2个操作系统存活下来 ， 其中必有鸿蒙 。
很显然 ， 另一个大概率会是苹果的操作系统 ， 而如果谷歌重新恢复GMS ， 重新得到华为的帮助 ， Fuchsia则可以尽快布局 。
毫无疑问 ， 数字座舱操作系统必将会是下一个操作系统厂商的必争之地 ， PC时代是微软 ， 手机时代是谷歌 ， 而车机时代呢？还能会是谷歌吗？还能会是安卓吗？
总之鸿蒙已经蓄势待发 ， 我们拭目以待！
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