电动汽车冬天低温怎么提升续航公里 _冬天

一般情况下，在15℃至35℃的环境下，蓄电池的充电、放电能力在正常水平。但当环境温度低于15℃时，它的蓄电量就会降到原来的70%至80% 。如果气温降到零下10℃以下，蓄电量会更低。

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那么问题来了，冬天既然电池的续航既然这样低，应该怎么用车才能安然过冬呢？
一、冬季用车支招：冬天怎么开电车？

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1.冬天充电可以尽量选择在地下停场，或者是中午温度较高的时间充电。
低温不但会缩短电动汽车的续航里程，也会对充电产生一定的影响。大多电动车受到低温影响充电速度也会有所下降，甚至有些电动汽车的电池在低温下还充不上电。选择接近室温的地下停车场、中午温度较高的时间充电，这都是能提高充电效率也能对电池起到一定的保护。

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2、平稳、轻缓的驾驶风格可以增加续航里程和保证行车安全。
相比起急加速急减速，平稳的驾驶风格可以更节能。除了节能，电动汽车平稳驾驶也更安全。电动汽车提速快、起步就是全扭矩，动辄就是几秒的百公里加速，可以满足很多喜欢快速起步的车主的驾驶乐趣。但是在冬天路面结冰或湿滑的时候，更容易导致车辆打滑发生危险。

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【电动汽车冬天低温怎么提升续航公里】 3、冬天真的完全不能开空调吗？
电动车冬天开空调费电，非极寒天气时也可以适当的使用座椅加热来解决乘员保暖的问题；冬季使用空调，空调出风口拨至向下，热风呈上升趋势，这样能快速为车内提升温度；冬日短距离驾驶开启内循环模式，可以减少车辆的电池蓄电量的消耗；电量充足时可以正常开启空调，如果电量不足，要预留出比不开空调多一半的电量来用于续航；还可以间歇式的开启暖风，当车辆内部温度达到设定温度以后关闭空调。

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4、随用随充可以延长续航
冬季电池性能会受到温度的影响，随用随充是改善动力电池性能，延长续航里程的好办法。
每日用车前提前1-2个小时启动充电，充电系统会对电池进行加热升温，这样可以改善在低温环境下电池的使用性能。行驶一段距离后电池温度升高后再及时充电可以提高充电速度，还能保证有效充电。

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二、在冬天也不掉链子的电动车选购推荐：
看完上面的一些总结、推荐之后，总感觉新能源的驾驶员的冬日驾驶环境还是有一点恶劣的，让人有一种望而却步的感觉。如果是北方的小伙伴，一年中总有那么几个月最高气温是低于15度的，所以在选购纯电动车时，还是想要尽可能选择在冬天也有驾驶优势的车型。
这里就需要了解到一个概念：电池热管理系统。它可以让电池组始终工作在合适温度范围内，以维持电池组的最佳工作状态。电池的热管理系统主要包括散热、预热以及温度均衡三个功能。在市面上所售的电动车，所采用的电池热管理系统主要分为两大类：风冷和液冷。虽然说液冷的设计更为复杂，成本也更高，但因为其在电池包温度控制方面的出色表现，所以现在已经有越来越多的电动车开始采用液冷技术。宝马、特斯拉、通用、雪佛兰、吉利、华晨、北汽、广汽、云度、小鹏汽车、奇点汽车等在电池热管理系统上都在导入液冷技术，液冷技术正在逐步替代传统风冷，成为各大车企电动车配套的主流选择。以下是推荐车型和购买建议：