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如皋长江大桥(Rugao Yangtze River Bridge),时称“如皋长青沙二桥”,是中国江苏省南通市连接如皋市与通州区的过江通道,位于长江水道之上,是如皋至苏北地区承南启北的重要公路交通干线之一 。
如皋长江大桥于2010年11月8日动工建设; 于2013年5月20日完成主桥合龙工程; 于2013年12月8日通车运营 。
如皋长江大桥南起环岛东路, 横跨长江北汉,北至沿江公路;线路全长2.331千米,大桥全长1046米,桥面为双向四车道一级公路,设计速度为80千米/小时 。
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扩展资料:
建设成果
技术难题
如皋长江大桥各个部分采用不同的技术进行施工,其中:
1、主墩采用钻孔灌注桩群桩基础,布置28根直径2.0米的钻孔桩,桩长为89米,桩基分别穿越淤泥、粉质粘土层、粉土夹粉砂层、粉砂层、粉质粘土层、细砂层、中砂层 。 桩基施工在钢管桩水上平台进行,为了在汛期到来前完成桩基施工,采用旋挖钻机配合优质泥浆成孔,施工速度快,质量合格率100% 。
2、主墩承台施工采用钢板桩围堰法,钢板桩选用拉森Ⅵ型,单根长度为24米,围堰内共设置上下两层内支撑 。 承台施工过程中对大体积混凝土的水化热问题采取了控制措施,具体包括:选用合适的混凝土原材料及配合比;控制混凝土的入模温度;控制混凝土浇筑间歇与分层厚度;预埋冷却水管控制温度梯度;后期加强养护 。 承台施工完成后,没有出现温度裂缝 。
3、主塔采用钢管支架法施工,设置塔吊和施工电梯辅助 。 支架采用钢管柱做受力结构,钢管柱通过0号块主梁梁顶预埋件焊接支撑在0号块主梁梁顶,钢管柱间用槽钢连接成桁架结构,上下节钢管柱间用法兰连接 。 主塔钢结构段采用工厂制造,塔吊现场节段安装,高强螺栓连接 。
【如皋长江大桥在哪呢】 4、主梁根据当时施工方法的差异划分为4个部分:主梁0号节段、边跨现浇段、标准悬浇节段、合龙段 。 主梁0 号节段和边跨现浇段,采用钢管支架法一次性浇筑
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