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作为全球首个搭载激光雷达的量产车型 ， 小鹏P5硬件下本 ， 科技先行 ， 显然在电动化、智能化的汽车时代占得先机 。 它或许更想给消费者传达一种观点：智能科技需要一些先行者带动和推进 ， 需要落地并真正给到良好的用户体验 ， 智能汽车不仅仅是汽车 ， 而是能通过智能创造生活惊喜的哆啦A梦 。
因此 ， 实用意义和使用乐趣 ， 或许小鹏P5在智能方面最值得关注的内在价值 。
毫无疑问 ， 高阶的智能科技需要强大的硬件作为支撑 。 小鹏P5的硬件实力有多强？从上图就可以清晰地看到 。 对比一下同价位车型 ， 小鹏P5完全称得上是智能硬件的天花板 。 作为全球首个搭载激光雷达的量产车型 ， 小鹏P5使用了多达33个传感器 ， 对环境进行视觉+雷达360°双重感知 。
上个月 ， 小鹏P5迎来了上市后的首次大版本OTA全量推送 ， XmartOS对应版本号为3.1.0 。 新版本共计新增了10项功能 ， 并优化了38项体验 。 其中最受关注的 ， 就是优化后的高速NGP和VPA-L跨楼层停车场记忆泊车表现 。
高速NGP：老司机一样的骚操作
小鹏P5的高速NGP功能高阶体现在于 ， 相比目前主流的驾驶辅助系统构建出更完善的智能驾驶场景 ， 车辆能够较深层次地识别到实际驾驶场景 ， 包含车、人、路、物以及周边环境 。 并且小鹏P5的高速NGP在升级进化后 ， 高精地图覆盖了部分城市快速道路 ， 激光雷达补足了更复杂路况的识别能力 。
进出匝道时 ， 小鹏P5的高速NGP表现得非常聪明 。 进入匝道的动作更加果断 ， 出匝道时会提前并线以保证充分安全的距离 。 整个过程流畅自如 ， 像有个影子车手帮你开车 。 同时可以感受得到 ， 匝道内的过弯动作更为细腻 。
小鹏P5高速NGP的变道超车功能还可以通过语音进行控制 。 唤醒小P智能语音助手 ， 再说“帮我向左变道”、“请把前面的车超了”指令 ， 车辆即会自动做出变道超车动作 。 在变道超车逻辑上 ， 小鹏P5非常果断 。 高速NGP在判断具备变道条件后 ， 提速变向一气呵成 ， 俨然老司机的骚操作 。
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