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最近 ， 淘宝上华为车标热销 ， 很多问界车主都把车尾的赛力斯车标抠掉换成了华为车标 。
品驾在某宝上搜了搜 ， 果然卖家不在少数 。 而且卖家还很会投其所好 ， 各种“华为”、“HUAWEI” ， 或者是“HarmonyOS”车标应有尽有 ， 连华为的花瓣标也可以按需定制 ， 卖家更直接打出“根据官方字体一比一开模打造”的宣传 。
淘宝上热销的华为车标 图源：淘宝截图
在卖家评论中 ， 甚至有卖家直接评论“注入灵魂” ， 这种换标的精神升华 ， 在以前的抠标操作中还真是少见 。
图源：淘宝截图
抠标是门技术活
其实抠标并不是啥新鲜事儿 。
因为我国汽车工业发展的特殊原因 ， 让合资车成为一种独特的存在 ， 并在很长一段时间里 ， 占据着我国汽车市场的大部分份额 。
毕竟相比于进口车 ， 合资车 ， 尤其是豪华品牌的合资车价格就要便宜不少 。 奈何很多车主却过不了心里那道坎：车尾多了中方合资品牌名称 ， 这个豪华就显得不那么纯粹了 。
于是很多车主开始对车尾的标志下手 ， 据说经常被抠的是华晨宝马、奇瑞捷豹路虎 。 豪华品牌国产 ， 在很多车主看来似乎身份也跟着打了折扣 ， 本着要面子不要里子的原则 ， 抠之 。
如果想自己动手 ， 你甚至可以在网上直接搜到抠标教程 。
图源：网络
对于广大车主来说 ， 这堪称成本最低、价值最大的改装车操作了 。
为了防止抠标 ， 豪华品牌其实也有应对方案 ， 比如“北京奔驰”的设计 ， 四个字连在一起 ， 想抠掉两个字肯定是不行了 。
“北京奔驰”连在一起的字体设计 图源：品驾 董楠摄
但这也没有阻碍手痒的车主们 ， 那就四个字都抠了吧 。
图源：品驾 董楠摄
有意思的是 ， 虽然BBA都国产了 ， 但是华晨宝马是被抠的最多的 ， “北京奔驰”、“一汽奥迪”相对好些 ， 这是为啥？
据说在很多车主的潜意识里 ， 与豪华品牌合资的中方品牌也是有鄙视链的 ， 华晨的分量 ， 比起北汽、一汽来说还是差远了 ， 华晨与宝马的组合 ， 看起来更违和 。
图源：源于网络
4S店也拿捏了用户心理 ， 在用户提车时 ， 很多4S店还可以直接提供抠标服务 。 “抠两个”or“全抠”可任选 。
这种对中国制造的不信任 ， 到了特斯拉国产时也没有消除 。
2020年 ， 国产特斯拉开始交付 ， 国产后的Model 3车尾标也变成了“特斯拉”三个字 。 手痒的车主们又按耐不住了 。 似乎抠掉“特斯拉” ， 中国车主们开的Model 3就是和行驶在美国西海岸的Tesla没有什么区别了 。
图源：抖音视频截图
“提车-上牌-抠标”成为很多车主的标准购车流程 。 据说特斯拉交付中心也本土化了4S店的抠标服务 。
新造车掀起了抠标新维度
蔚来、小鹏等第一波新造车品牌进入市场 ， 掀起了新的抠标操作 。
因为最初采取代工模式 ， 蔚来、小鹏的车型车尾必须加上生产企业的名称 ， “江淮蔚来”、“海马汽车”的字样 ， 成为我国汽车工业进入新发展阶段的一种新表现形式 。
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