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随着新能源汽车的普及 ， 车机硬件的不断升级 ， 语音助手也逐渐成为不少车型的标配 。 但对于很多车主而言 ， 语音助手在日常行车中 ， 通常只扮演地图导航或者音乐播放器的角色 ， 并不算智能 。 不过也有一些车将车机与整车硬件融合在一起 ， 升级成为智能座舱 ， 从而使得车载语音助手能够实现更加丰富的功能 ， 华为HarmonyOS智能座舱搭载的智慧助手小艺正是其中的代表 。
四音区识别
华为HarmonyOS智能座舱与传统车机的一个最大的不同就是 ， 它对车辆的掌控更加全面 。 以AITO问界M5/M7车型为例 ， 通过智能座舱中搭载的车载小艺我们可以控制空调温度、升降车窗、调整后视镜 ， 甚至还可以打开小憩与座椅的零重力模式 。 也就是说在行车过程中 ， 不需要用手去操作屏幕 ， 直接语音唤醒“小艺小艺”后 ， 就可以进行一系列让驾驶体验感更智能的操作 。
而作为一个得力的驾驶助手 ， 车上的小艺已经具备了四音区识别的能力 ， 可以准确判断出与它对话的是主驾、副驾或是后排乘客 。 这样一来当副驾要求“打开车窗”的时候 ， 它就会自动选择仅开启副驾旁的车窗 ， 不会影响到主驾或者其他乘客 。 当车上后排乘客有其它需求时也可以直接呼唤小艺执行 ， 避免过度干扰主驾 。 但如果后排坐了孩子 ， 为了避免孩子淘气干扰驾驶 ， 也可以选择直接关闭后排音区 。
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全双工连续对话
车载小艺还拥有全双工连续对话功能 ， 用户在唤醒小艺之后可以在一段时间内连续发出多个指令 。 比如 ， 上车后你可以对小艺说“打开天窗”、“打开座椅通风、“关闭空调”以及“打开车窗”等一连串指令 ， 小艺都能一一响应执行对答如流 。 中途如果改变主意 ， 也可以随时打断 。 此外 ， 如果指令中间夹杂了闲聊对话 ， 小艺也可以自动屏蔽 。 真正意义上充当了驾驶者的智慧帮手 。
可见可说
不仅如此 ， 车上的小艺还具备“可视可说”的功能 ， 车主可以通过念出车机屏幕上任何的文字与按钮来代替手指进行操作 。 比如车主可以通过小艺打开应用商店 ， 查找并下载某一款应用并完成安装 ， 这一系列操作全部可以通过语音来完成 。 而下载下来的第三方软件也可以直接通过车载小艺的“可见可说”功能来进行操控 。 这一特性可以大大简化对车机的操作 ， 有效避免驾驶员在驾驶过程中因手动操控车机而分心 。
小艺建议
而作为一个智慧助手 ， 小艺也会在日常使用当中不断学习进化 ， 车上的小艺建议也会根据车主的使用习惯以及所处场景判断可能的需求并主动服务 。 比如当你疲劳驾驶时 ， 小艺建议会及时提醒你注意适当休息；到达小区门口时 ， 小艺建议会显示快递取件码提醒取件；下车时忘带手机也会第一时间提醒你记得带上手机 。
从上述的使用场景可以发现 ， 华为HarmonyOS智能座舱中的车载小艺相比传统的行车语音助手更加智能 ， 不仅可以连续对话、可见可说 ， 还可以智能判断主驾、副驾或者其他座位乘客的语音命令并提供主动服务 ， 更加智能地实现了用户在驾驶过程中的需求 。
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