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看下小米自动充电桩和特斯拉自动充电桩的对比 。 需要说明的是 ， 小米自动充电桩的演示是最近才进行的 ， 而特斯拉的演示则是在2015年 ， 两者相差了7年 。 而另外一个不同是 ， 小米自动充电桩需要对汽车的充电口扫描后才能确定位置 ， 但特斯拉的不需要 。 尽管两者都处在测试阶段 ， 但小米在外观的设计上已经非常接近于实用化 ， 看来会率先于特斯拉将自动充电桩投入商用 。
网友：扫描肯定好一点啊 。 你以为光是扫描接口好对准吗？人家包括接口处有没有异物 ， 接口处有没有损坏 。 特斯拉那个不管什么情况 ， 只管怼 ， 万一里面有什么铁丝 ， 铁片 ， 或者充电的接口里面已经形变 。 直接接口怼坏 ， 枪也怼坏 。 更大的损失 。
网友：这种高科技用到别的领域也许更好 ， 用在充电上真没觉得很有必要 ， 人难道懒得或忙得连插个充电接头的时间都没有吗？充满电自动断电应该是很简单技术是必须配置的自动拔插头就显得没那么必要了 。
【三星|小米自动充电桩和特斯拉自动充电桩的对比，差距实在太大！】网友：我说出来有人要说我跪舔特斯拉了 ， 但是我还是要说 。 无疑特斯拉的更加的实用 ， 也更加的高科技 。 原因如下: 1.可用性上 ， 如果买电动车的人都知道 ， 特斯拉的位置占用差不多是普通立柱充电桩 ， 而且属于直立的 ， 那么无论装在哪里对倒车入库的阻碍都更小 。 而小米的 ， 你的车位但凡不不够大或者不靠柱子 ， 都别想安装 。2.技术上 ， 小米的就是个机械臂改装的 ， 可以说没啥技术含量 。 而特斯拉的看看这么多节 ， 就能知道它的控制难度比小米的要高不少 ， 但是灵活性却要高得多 。 这大概率也是它看着有点迟钝的原因 ， 毕竟控制更为复杂 。如果让我选自动充电桩 ， 我选特斯拉的这款 ， 毕竟我不在乎慢的这几秒 ， 我在乎的是不需要买一个靠柱子的车位 。再说一个我的猜测 ， 小米的大概率是目视寻找插孔 ， 而特斯拉的前期是射频信号寻找插孔 ， 最后才目视确认插孔 。
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