雅迪发布冠能2.0电动车电动车雅迪冠能最新版 _电动车

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作者｜JimmyMa来源｜极果编辑部
现在市面上的两轮电动自行车有很多“新花样” ，从智能大屏到语音识别，都有点像车机靠拢的意思了。但电动车最根本的两点——续航和动力，做的怎么样？电动车行业的巨头雅迪在这方面下足了功夫。#数码科技要闻#

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3月27日，雅迪科技集团发布了全新的冠能2.0系列，从车辆核心的电机、电池到车身、轮胎甚至是车内电线都进行了全新升级，极果君就带着大家具体了解一下吧。

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雅迪的冠能系列主打跑得远与动力足，但其实这两点是比较难以兼顾的。第一代冠能依靠 TTFAR 多项技术实现了这一点。搭载60V22Ah电池的冠能1.0产品续航里程最远达122km 。而冠能2.0将最长续航里程提升至240km 。

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冠能2.0则进一步升级，TTFAR 增程系统进行了全面升级。车辆的心脏当然是电机，TTFAR 电机通过优化内部设计，让最高效率提升至90%，峰值扭矩、功率密度提高，续航里程增加15%左右。同时，在性能上，在爬坡能力上也有所提升。

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电池则是电动车续航的关键。TTFAR 石墨烯3代电池容量提升至24Ah，在百次充电衰减约千分之7 ，而普通电池在充电10次后衰减就会开始下滑。低温状态下的性能也有所提升。普通电池大约只有250-300次左右的循环寿命，而它的衰减寿命是800-1000次。

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在充电方面，石墨烯3代专属电池充电器支持快速充电，最快的20安培充电器只用3小时就能给车充满电，就算使用最小的5安培充电器也只需要6小时就能充满电。而普通的充电器充满电需要8-12小时。同时，快充充电器可以调节温度，确保温度在规定范围内，保护电池。

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在电动汽车上广泛应用的能量回收系统，也在这套新产品上得以应用。TTFAR 能量回收控制器通过软硬件升级让起步更加流畅，回收能量上也更加高效。

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在仪表上也有所改进，首先是能让用户清楚地看出当前车辆的精准信息，如行驶状态与模式、剩余电量等，配合雅迪独创的 TTFAR 石墨烯电池管家，可进一步精准计算剩余电量，误差率可控制在5%左右。

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在车身的很多地方也进行了优化，比如抓地力更强的低滚阻轮胎，采用优化材料的低风阻车身，降低传输损耗的降电阻防水电缆等，都为跑得更远、动力更足打下了基础。

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搭载冠能2.0系列 TTFAR 8级增程系统技术的新车怎么样呢？

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冠能2.0系列首发了3款新车。冠能 T7-200 动力强劲，爬坡能力强，双层车体让车辆更加坚固。

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