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城建花园入夜后，不少车位上仍立着地锁，导致其他业主无法停车
物业工作人员已经多次在单元楼内张贴禁止架设地锁的通知
一些业主被迫把车停在了消防通道上
在一些业主的强烈要求下，物业公司方面表示将尽快解决问题
早晨8时 ， 小区业主们出门上班后留下许多立着地锁的车位
最近几个月里 ， 每每接完孩子回到小区，城建花园小区的业主柳先生就感到格外头疼：小区内为车位出租而设置的地锁被业主们私自启用，到了下班时间 ， 包括柳先生在内的不少车主只能看着上了锁的空车位“干瞪眼” 。
对此，小区物业直言 ， 缺少执法权使他们在劝阻过程中屡屡碰壁；一些相关部门则表示，自己对这种行为也没有执法权 。也有人认为，处罚未必是地锁问题的最优解，停车问题还需从解决实际问题上入手 。
小区内“标配”地锁 “一个小时停不下车”
17日晚8时许，忙完一天的工作后，城建花园的业主们纷纷回到家中，大小车辆从小区西门鱼贯而入 。在1号楼前，消防通道两旁早已停满私人车辆，可停车位却被大面积闲置，采访人员走近一看才发现：车位都被上了地锁 。
据柳先生回忆，这些地锁是小区改造停车位时经业委会同意，由物业设置的 。1998年建成入住的城建花园本没有多少车位，为了方便居民停车，2013年起小区物业出资改建了800多个车位 。当时物业与业主约定：改建成的车位按每2年1200元的合同价格向业主们出租，直到物业回收所有的改建成本 。
到了2017年，考虑到新的物业服务收费管理实施办法即将出台，为了避免反复变更收费标准引发住户不满 ， 首批出租合同到期后小区物业便没有再继续出租车位，也没有再收取车位管理费 。几百个停车位也因此变为“先来后到”的公用状态 。“这些地锁其实是给租车位的住户用的，现在不租了就不该再继续设着 。”
正是因为城建花园有着车位出租的“历史遗留”，许多住户依旧认为自己拥有车位的产权和使用权，依旧在车位上架设着地锁 。“要是回来晚点 ， 没上锁的空位都被停满了，那转悠一个小时都停不下车 。”柳先生说，就算停好了车还是会有人打来电话，“他就说你占了他的车位” 。
物业没有执法权 实际劝阻中困难重重
城建花园物业提供的数据显示 ， 截至2015年，小区门禁系统内登记的车辆已超过2000辆，而车位改造后小区内仅仅有900余个车位 。据物业经理周玉升估算 ， 如今小区内至少有2500辆汽车 。车位缺口如此之大，“停车难”渐渐成为常态，这让越来越多停不下车的住户选择立起地锁 。
“必须得让大家都知道这些车位是公用的 。”柳先生认为，要解决小区里“停车难”、“乱停车”的问题，除了需要把地锁拆除外，物业必须贴出通知，明文劝阻架设地锁的业主们 。
周玉升则表示 ， 物业工作人员已经多次在单元楼内张贴禁止架设地锁的通知，也到楼下的车位上劝阻过，可住户们依旧我行我素，甚至还有人故意撕毁通知 。“我们也不想采用过激的方式去激化矛盾，还是希望大家都能自觉地撤下地锁，但是效果不好 。”
实际上，物业公司虽然负有劝阻业主违停和占用消防通道的职责，却没有配套的执法权 ， 因此也不可能采取“过激的方式”来解决小区里的地锁问题 。
最终，在一些业主的强烈要求下，物业公司方面表示将尽快联系业主委员会 ， 拟出一个方案，以在下一次业主大会上解决这个问题 。
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