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越野7座车型推荐？1、汉兰达
级别：中型SUV
汉兰达是广汽丰田旗下的中型SUV，熟悉它的朋友应该都知道，汉兰达是中型SUV的标杆 。之所以会有这样的成就，是因为在各个方面都一应俱全，配置水平高、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、结实耐用又可靠，因此汉兰达的二手车有很高的保值率 。
国内如果有新的同级车型，一定要跟汉兰达比，比得过一方面综合起来却与汉兰达相距甚远，满足用户所有的需求，没那么简单 。
2、途观L
级别：中型SUV
大众途观L属于中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，让人以为这款车很有优越感 。推出的时间早使得途观L有着深厚的口碑积累，导致长期占据着SUV销量榜前十的位置 。
同时作为一款家用SUV，它的内部宽敞度可圈可点，给人感觉就是中型SUV 。但相应的，这款车定价更加高，不过据了解终端降价的幅度比较大，也能做到入门版1字开头 。
跑了7万多公里越野车，纠结换公路胎还是越野胎？朋友们给个建议公路胎提高舒适度，公路行驶的稳定性，也节能省油 。越野胎常见的就是AT胎，优缺点都同样突出 。优点是大幅度提高越野性能，最大优点就是结实耐磨 ， 不易爆胎，适合长途穿越 。缺点也明显降低了公路上稳定性，增加油耗 。最不能忍受的是胎噪 。普拉多如果不是重度越野或非铺装路面占总里程30%以上，不建议换高强度的越野轮胎 。
真正的沙漠越野车排名前十名？排名前十名的分别是：第一牧马人，第二卫士，第三帕杰罗，第四途乐，第五奔驰G级，第六雷克萨斯LX，第七普拉多，第八大切诺基 ， 第九途达，第十哈弗H9 。
自己有一台闲置七座越野车，有什么方法能利用它赚钱？长租或者买车 ， 乘用客车没有其他方式可以创造价值 。参考多款现行规定说明，小微型载客汽车除网约车以外不得参与其他类型的营运运输 ， 而七座越野车无疑会有很高的油耗，网约车去掉APP抽点、车辆损耗、车辆保养、人工成本等正常开支后，油耗开支不能控制到小于等于0.5元一公里基本没有多少盈利；七座越野车的油耗达到1元一公里是正常水平 ， 尤其是在频繁拥堵的城市道路很难更低，用这车型跑网约车基本是在找乐 。
那么在网约车不能考虑之后则只有长租了，但是收效也不会很理想 。因为有七座刚需的租客往往会考虑MPV，越野车的2+3+2左右布局并没有理想的驾乘体验；而需要五座车的消费者不会考虑加价用七座，同时也很难接受这种高油耗的汽车 ， 所以这种车型放在汽车租赁公司也不会有理想的收效 。如果车型比较特殊或比较高端的话则可以考虑婚车出租，收益不会比普通租车低 。
以上是长租或短租的方式，收益基本够车辆的正常保养以及一个普通人的正常开销 。其中打算长租的话就要对车况快速的变差有心里准备了 ， 租客往往不会特别爱惜汽车，暴力的驾驶、频繁的托底以及车身高强度的扭转，这些看不到但是事实存在的影响会让车况在短时间内变差 ， 毕竟越野车租来就是拿去豁车的 。而且长租后要承担的风险也会比较大，因为租客在驾车过程中如出现事故车主也可能存在连带责任，最理想的结果是租车公司、车主与驾驶人三方平摊责任，租车总会有风险 。
推荐两个偏门的带车创业法1：带车扮演“带路人”，在周边熟悉的景点为远途自驾游不熟悉周边环境的车主引路，这种模式在某些景点已经相当成熟，采用O2O接单的方式也能避免很多麻烦 。收益高低就看如何运营了，做好了能单个事来做 。
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