三国演义中文丑被谁杀的( 四 ) _文丑

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早在2012年，丰田就提出了“TNGA概念”，既Toyota New Global Architecture（丰田全新全球架构），其中与一般平台的“Platform”不同的是，其用的“Architecture”代表的则是架构，意在将汽车繁复的生产工艺分解为若干个简单的步骤，并建立一个将汽车研发设计环节、生产环节、采购环节融为一体的创新体系，是一种全新的汽车生产理念。

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在具体执行上，丰田首先打破了上一代的CE制度（即一个CE统领一个产品开发团队，负责从调研、开发、试验及上市全过程），完全抛弃了以前逐步改良的思想，并将过去复杂的独立生产单元归拢，最终按照车型、产品为主线，分为了小型车公司、中型车公司、大型与商用车公司、雷克萨斯公司、动力总成公司、先进技术公司以及智能互联公司共七个内部公司。

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而原本CE内的工程师、设计人员等将被重新分配到各个部门中，针对不同车型和研究方向进行相应的产品设计研发，从而在产品研发匹配上能实现高度统一，并实现无缝的通力合作，就比如设计研发工程师从项目立项开始，就能清楚的知道市场需求，然后根据获得大数据，去开发一款适合市场的车，做到精准定位，可以最大程度做到减少分歧。
再对比传统汽车制造业，大部分都将底盘工程师、发动机工程师、变速箱系统工程师、外观/内饰工程师的工作相对独立，这就会导致针对某款车型的研发过程中各个系统之间的匹配度出现问题，而TNGA架构的出现则有效避免了这样的问题。

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在制造环节上， TNGA架构从研发阶段就开始考虑车型零部件的通用性，尽可能的将零配件的开发和制造成本降到最合理的位置，最终实现不同车型，同时使用大量的通用化零部件，并且零部件共通化程度将由原来的20%上升到30%，最终达到70%甚至80% 。在平台生产上，还可集成从小型、紧凑型、中型、新能源纯电车、混动等多种车型的共线生产。
而在资源部分，全新的价格体系将使得资源利用率提高，对比此前可减少20%以上，其节省下的资源将会重新进一步投入到产品研发投入中去，形成良性循环，最终达到“制造更好的汽车”的目的。

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综上所述， TNGA架构将研发设计从集中到分散，把研发人员集中开发，生产力得到最大释放，能够迅速在各个系统之间的匹配做出优化调整，打破了平台化生产线的固有模式，让生产线实现了更多车型的共享。
●TNGA分为哪些具体平台？
目前的TNGA共分成了五大平台，包括：TNGA-B（前驱超小型车平台）、TNGA-C（前驱小型车/紧凑型车平台）、TNGA-K（前驱中型车/中大型车平台）、TNGA-L（后驱中大型车平台）、e-TNGA（电动车平台）。
其中各平台的车型如下表格：

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TNGA架构下的第一款车型是第四代普锐斯，此外丰田新一代凯美瑞、丰田C-HR、丰田普锐斯、丰田卡罗拉、丰田RAV4荣放、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS、雷克萨斯LC都是在TNGA下诞生的。下一代丰田雅力士等车型都已经被列入TNGA架构内，到2018年，TNGA平台打造的车型已增加到10款；而到2020年，丰田全球销售的汽车中有60%将使用新的平台。