所以开大型车很多时候就是看到一些车位，好像能停进去，但是又停不进去 ， 只能继续开，重新找车位 。但是如果开的是一辆小型车，也许很轻易就能停进去了 。
2开小型车能省下很多钱首先是油钱
前面说过，小型车相对来说，尺寸?。?重量轻，排量也不大，这就又造就小型车的一个优势，就是省油 。现在的新车我也不是很懂 ， 因为没怎么接触 。但是如果你拿一辆老款的凯美瑞或者雅阁，和一辆老款的飞度，丰田致炫做对比，在市区内行走，油耗真的能差3倍 。
同样的油价下的情况下 ， 小飞度小致炫在市区里行走，一公里3.4毛钱就能搞定了，雅阁和凯美瑞肯定要1块钱左右（老款） ， 要是皇冠，汉兰达之类的就更高了 。所以光是油钱，开小型车就能比开大型车省很多，一天生下来的或许感觉不多 ， 但一年算下来，能省大几千到上万块钱 。对于大部分普通人来说，车子的作用就是出行而已，同样达到效果，节约出来的钱，用来多给老婆买点新衣服，多带孩子出去见见世面，不好吗？
其次是维修保养
因为小型车大多本身新车的价格就比较便宜，而且什么都?。晕薇Ｑ募鄹裾娴幕岜戎写笮统蹈阋?。
以换机油和换轮胎为例，小型车一瓶标准4升的机油是绰绰有余，但是2.0排量以上的中大型车，基本上都是5升以上的 。小型车的轮胎规格小，价格也肯定比中大型车更便宜 。不信自己去轮胎店问问 ， 或者上网店查查，在买同样品牌轮胎的情况下，威驰规格的轮胎绝对要比皇冠，凯美瑞规格的轮胎要便宜得多，要是汉兰达那就更加不用说了，人家厂家生产时候的用料都要多好几倍，卖的时候能不差钱吗？
最后是车险，车船税
小型车普遍排量?。底蛹鄹癫换?，所以无论是车险，还是车船税，都基本上是最便宜的那一档 。就以车船税为例吧，一辆1.5排量的小型车和一辆2.5排量的中型车 ， 价格就差了上千元 。所有点点滴滴汇聚在一起，积累在一起，开一辆小型车和中型车，大型车，对车主来说一年下来真差不少钱 。如果是有钱人肯定无所谓，但是对于大部分普通的工薪阶层来说，我觉得还是开小型车明显更实惠的，毕竟现在物价越来越高，钱却反而越来越难挣 。
最后再说说一些和车子本身无关的想法其实10年以前，我也是不太能接受小型车，特别是两厢车的 。因为那个时候买一辆车不容易，工资低，车价高，所以总觉得买车是一件很神圣的事 。必须要买车身尺寸够大的，看起来够气派的 。要是买辆小型车，尤其是两厢车，看起来的感觉就跟游乐场里面的碰碰车似的，开出去说不定还被别人笑话 ， 那还不如不买了 。
但是开了那么多年车，我们整个社会大环境的用车观念已经产生了变化，我个人的用车想法也产生了变化 。现在的我，包括许多人都觉得，其实车子对于我们普通人来说，就是交通工具，用来方便出行的而已 。真没必要为了面子，为了别人的眼光 ， 买一辆大车 。开起来不舒服 ， 停起来不方便，每年还花多很多钱，何必呢？
如果是做生意或者做业务的，需要一辆车来撑门面我没话说，但是对于我们普通上班族来说，开什么车有什么区别吧？除非你开辆大奔，大宝马，或者大路虎，或许别人还高看你一眼 。但是如果你的是开雅阁，甚至是宝马3系5系，你以为别人真的会给你面子，或者高看你一眼吗？不会的，因为这种车满大街都是，人们早就司空见惯，不会觉得你是什么特别的存在 。
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