台州特斯拉2死1伤追尾事故车主亲友：希望第三方机构检测车辆 _特斯拉

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【台州特斯拉2死1伤追尾事故车主亲友：希望第三方机构检测车辆】

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Tech星球11月30日消息，近日，台州一辆特斯拉追尾造成2死1伤事故的消息引发热议。11月28日下午，浙江台州一辆特斯拉轿车闯过红绿灯，撞击两车后冲向路边护栏停下。现场市民拍摄视频显示，被撞车辆车身损毁，其中一车后排还安装有婴儿座椅。据悉，肇事司机已被警方控制，事故正在进一步调查处理中。
11月29日据报道，台州特斯拉事故正面视角监控视频曝光，车主在追尾之前多次切换远光灯。据警方通报，事故造成2人死亡1人受伤，肇事司机已被警方控制，事故正在进一步调查处理中。特斯拉客服回应称，车辆无质量问题，事故具体原因需要等待警方进一步调查。

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值得一提的是，据红星新闻报道，徐某军的亲友透露，事发时徐某军及其60余岁的母亲在车上。事故发生后徐某军的母亲被人从车内救出，徐某军本人也因为车祸受到不小惊吓。贺先生表示徐某军已有20年驾龄，相关网传的酒驾等消息为谣传。据台州交警消息目前伤员正在医院救治，肇事司机徐某军已被公安机关控制。贺先生称他们也希望特斯拉方面，或第三方检测机构能够对涉事车辆进行检测。目前当地警方正在对该事故，进行进一步调查。
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11月28日下午，浙江台州一辆黑色特斯拉Model Y在行驶中“突然加速” ，并闯过红绿灯，与多辆汽车发生碰撞后才停下。现场事故图片显示，该事故车辆车头部分损毁严重，另有两辆汽车尾部被撞毁，其中一辆疑为白色大众途观的车辆受损较为严重，尾部在巨大的冲击力下已经严重变形。据台州警方通报，该起事故造成2人死亡1人受伤。
这仅是特斯拉近期多起事故中的一起。此前曾有多家媒体报道称，11月23日傍晚5时，一辆特斯拉Model S从大楼地下停车场快速驶出，突然不明原因“暴冲”（突发性非预期加速）撞向大楼梁柱，造成严重事故；11月上旬，潮州一辆特斯拉疑似发生失控，高速狂奔2.6公里，造成2死3伤。
截至目前，上述几起事故的原因依旧扑朔迷离。
在不少评论中，舆论将事故的“锅”甩给了特斯拉的单踏板模式。特斯拉是单踏板模式最激进的普及者之一，对于特斯拉而言，在部分工况下，以动能回收取代传统的卡钳制动，能够帮助车辆更高效的使用能量，进而实现更长的续航里程。特斯拉公司CEO埃隆·马斯克甚至在社交媒体表示：“特斯拉车主永远不需要换刹车片。”
但单踏板并非特斯拉专属，实际上包括蔚来、日产等品牌的纯电动汽车上，均有类似的设计，既松开油门，车辆会通过动能回收实现制动减速。一位蔚来车主告诉采访人员，在日常使用的舒适模式下，松开油门后，车辆会产生较为缓慢的制动；同时仪表上也会显示正在回收能量；而在节能模式下，最大的区别便是动力回收带来的制动感觉更强。
特斯拉的区别则在于没有更接近于燃油车行驶感受的“0动能回收”模式，虽然给用户提供了标准和较轻两种动能回收模式，但两种动能回收模式下制动力都较强，日常行驶中的许多场景下，仅依靠电门的控制就可以实现减速和刹停，不需要额外踩刹车。