乌克兰富豪，曾被乌俄两国授勋，如今被“双杀”( 二 ) _西奇

博古斯拉耶夫生于1938年，上世纪50年代在苏联军队服役，后来又在当地高校继续求学，主攻航空发动机技术。他是马达西奇在苏联时期的最后一任厂长。在上世纪90年代的私有化浪潮中，他将该公司以低价收入囊中，此后一直担任总裁。
博古斯拉耶夫的主要资产就是所持有的马达西奇公司的股份。这家公司成立于1907年，最早从事农用机械等产品的铸造和加工，1916年制造出第一台航空发动机，苏联时期在航空发动机领域发展迅速。
值得一提的是，世界上最大的飞机安-225运输机，使用的就是6台由马达西奇制造的发动机。由苏联于上世纪80年代制造的安-225，在今年俄乌冲突爆发后被损毁。

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·安-225运输机。

博古斯拉耶夫的后半生与马达西奇紧紧绑在一起。
他曾撰文称：“我们公司是少数能提供产品寿命周期内全套服务的企业之一。我们的服务从产品的市场调研开始，到设计生产、技术支持，一直到最后的翻修改进，可谓面面俱到。”
【乌克兰富豪，曾被乌俄两国授勋，如今被“双杀”】他还写道：“飞机发动机是我们企业生产的主要产品。世界上有120多个国家的固定翼飞机、直升机以及无人驾驶飞机安装着我们的发动机飞向蓝天，这使我们成为世界闻名的设计局之一。”

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·马达西奇公司大门。这是一家“百年老店” 。

在苏联时期，马达西奇被称为“苏联航空工业的心脏”“动力沙皇” 。
苏联解体后，马达西奇成为乌克兰最重要的设备出口商之一，赚取了不少外汇。2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌航空产品出口总额的50% 。
“过去很长一段时间，俄乌关系是比较好的，双方相互影响和渗透是存在的。” 中国国际问题研究院欧洲研究所所长崔洪建告诉《环球人物》采访人员。
博古斯拉耶夫曾担任乌克兰最高拉达（议会）国防安全委员会副主席。他公司的客户大多来自俄罗斯。
在2005至2010年间，为加强乌克兰国家安全和发展乌克兰武器装备做出最大贡献的10个人中，博古斯拉耶夫位列榜首。
在2014年的福布斯富豪榜中，他在乌克兰排第25名。
也就是在2014年，发生了克里米亚事件，俄乌关系恶化。当年6月16日，乌克兰时任总统波罗申科签署了断绝与俄罗斯军事技术合作的命令。
博古斯拉耶夫被捕后，俄国家技术集团称俄罗斯公司进行了进口替代，自2014年以来就一直没有与马达西奇合作。
乌克兰经济体量小，近年来的GDP只有1000多亿美元，风险承受能力较弱。俄罗斯《观点》报采访人员奥莉加·萨莫法罗娃等人认为，相比之下，乌克兰的工业和经济损失要远远大于俄罗斯。

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·马达西奇公司官网首页的新闻还停留在2014年。

据报道，波罗申科禁止乌俄军工合作后，许多乌军工企业到了关门边缘，例如马达西奇失去近85%的订单，数千名员工被解雇。
博古斯拉耶夫的财富也开始缩水。2016年，他的财富在乌克兰的排名降至第30名。2021年，乌克兰最富有的100位富豪榜单中，已经不见他的名字，而该榜单最后一名的财富值为1.25亿美元。