长久以来 ， 这是马斯克重要的舆论?。谡饫? ，马斯克一条推文就可以让特斯拉的股价坐上过山车 ， 也可以将加密货币的价格直飞云天，甚至可以透露特斯拉超级工厂选址的进展，给参与竞争的美国各州施加压力 。
成为推特的老板，无疑可以让这个舆论场更好地为己所用 。自马斯克接手以来，已经解禁了多个争议人物的被封禁账号，包括美国前总统特朗普、明星侃爷·韦斯特等，也点对点“爆破”了一些账号，包括长期追踪马斯克行踪的账号，以及将名字和头像改得和马斯克一样的喜剧演员的账号 。
尽管马斯克在入主推特之初就强调，不会让推特变成“自由的地狱”，但通过对审核部门的裁员以及对过往“政治不正确”的账号的频繁解禁，推特的政治面貌显然也在被马斯克“纠正” 。
而这个舆论场的想象空间，可以是无限高的：“我收购推特的原因在于，拥有一个共同的数字城市广场 ， 对人类文明的未来非常重要 。”
其次，推特也可以与马斯克已有的公司进行互通 。在12月23日的“推特空间”讨论会中，马斯克清晰地提及推特与特斯拉的合作前景 。他表示自己长期以来使用推特为特斯拉免费打广告并卓有成效 ， 并且称“在特斯拉车上增加推特应用是合理的” 。
最重要的是，推特对于马斯克来说，是一种很新的挑战 。不管是大规模闪电裁员 ， 还是推出之后很快终止的“付费蓝V”服务，抑或是最新传出的“拍卖靓号”计划，都显然不是深思熟虑的结果 ， 马斯克在推特的决策更像是一种实验：快速试错，不行就换 。
这也是为什么外界为推特的“混乱”大惊失色，马斯克却看起来气定神闲、一副“问题不大”的样子 。在他看来，接手初期的“混乱”是在摸石头而已，他很快就能解开这一题 。
同样是在这次讨论会中 ， 马斯克表示“推特之前需要大约一个月的高认知负荷，目前只需要中等认知负荷，一个月以后 ， 我认为就是低负荷了 。”
在另一档节目中，马斯克更加直白：“一开始，我们显然会犯许多错误，毕竟我是信赖的——嘿，初来乍到，请多包涵 。”此外，他还表示：“我觉得今后会少犯些错误 。”
至于特斯拉那边 ， 马斯克则认为其问题与推特无关，并不止一次强调“特斯拉在执行上的节奏丝毫没乱”、“想不出任何一件（在特斯拉可以做却没有做的事）” 。
既然即将理所应当地进入“低认知负荷”，而这个玩具又这么有意思 ， 马斯克又怎么有动力收手？
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马斯克玩不够推特，另一个不可忽略的因素是马斯克的性格 。混迹商场27年，马斯克从未主动“撤退” ， 就算是被边缘，他也会“苟”到最后 。如今的马斯克已经学会了公司的控制权要攥紧，低谷的时候硬刚到底就有希望 。
先说控制权 。
头两次创业 ， 马斯克被边缘，一直坚持到公司卖身 。第一次创业 ， 马斯克在自己创办Zip2次年就丢掉了CEO的位置降任CTO，且股权被稀释，后来又因为内部分歧丢掉了董事会主席的职位 。直至Zip2被收购，马斯克拿到2200万美元 。同年11月 ， 马斯克成立了互联网电子支付平台X.com 。
这一次却历史重演，公司与PayPal合并，马斯克却在一次度假时被“政变”，被踢出董事会 ， 还失去了CEO的职位 。即便如此，马斯克一直“苟”到公司以15亿美元卖给eBay，赚了1.8亿美元 。
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