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主要有以下几个特点:
(1)采用圆弧拱形式,改变了我国大石桥多为半圆形拱的传统 。我国古代石桥拱形大多为半圆形 , 这种形式比较优美、完整,但也存在两方面的缺陷:一是交通不便 , 半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适 , 而大跨度的桥梁选用半圆形拱,就会使拱顶很高,造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便 。
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二是施工不利 , 半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高,增加施工的危险性 。为此,李春和工匠们一起创造性地采用了圆弧拱形式,使石拱高度大大降低 。赵州桥的主孔净跨度为37.02米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比为1:5左右,这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的 , 桥面过渡平稳,车辆行人非常方便,而且还具有用料省、施工方便等优点 。当然圆弧形拱对两端桥基的推力相应增大,需要对桥基的施工提出更高的要求 。
(2)采用敝肩 。这是李春对拱肩进行的重大改进,把以往桥梁建筑中采用的实肩拱改为敝肩拱,即在大拱两端各设两个小拱,靠近大拱脚的小拱净跨为3.8米,另一拱的净跨为2.8米 。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能,首先可以增加泄洪能力,减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力 。
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古代佼河每逢汛期,水势较大 , 对桥的泄洪能力是个考验,四个小拱就可以分担部分洪流,据计算四个小拱可增加过水面积16%左右,大大降低洪水对大桥的影响,提高大桥的安全性 。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料,减轻桥身的自重 , 据计算四个小拱可以节省石料26立方米 , 减轻自身重量700吨,从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力,增加桥梁的稳固 。第三增加了造型的优美 , 四个小拱均衡对称,大拱与小拱构成一幅完整的图画,显得更加轻巧秀丽 , 体现建筑和艺术的完整统一 。第四符合结构力学理论,敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况,可减少主拱圈的变形 , 提高了桥梁的承载力和稳定性 。
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【赵州桥为什么千年不倒,它有什么神奇特点么】(3)单孔 。我国古代的传统建筑方法,一般比较长的桥梁往往采用多孔形式,这样每孔的跨度小、坡度平缓 , 便于修建 。但是多孔桥也有缺点,如桥墩多,既不利于舟船航行,也妨碍洪水宣泄;桥墩长期受水流冲击、侵蚀,天长日久容易塌毁 。因此,李春在设计大桥的时候,采取了单孔长跨的形式,河心不立桥墩,使石拱跨径长达37米之多 。这是我国桥梁史上的空前创举 。
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