2019年，雷丁一鼓作气推出三款i系列电动车产品，分别为纯电微型车雷丁i3、纯电小型车雷丁i5和纯电动SUV雷丁i9，主打中低端市场 。
公开数据显示，2019年，i系列的销量只有3387辆，上市仅一年后便全面停售 。市场的反响平平，甚至不认为其具备与同类竞品比拼的实力 。
i系列折戟之后，雷丁并不坐以待毙，开始主攻A00级纯电微型车市场 。2020年，雷丁推出雷丁芒果、雷丁芒果Pro、雷丁芒果Max三款产品 。
据报道，雷丁芒果在2021年的销量为3.04万辆，相较于2020年有不错增长，但却呈现出后劲不足的情况，2022年1-11月销量仅为1.79万辆 。
从相关数据看 ， 微型车并非新能源汽车市场主流 。方正证券在研报中指出，截至2022年上半年，微型车的市场渗透率接近100%，几近饱和 。
根据公开数据，2022年11月 ， 宏光MINI EV、长安Lumin和Air ev晴空位列前三名，销量分别为6.86万辆、1.32万辆和4146辆 ， 市场占用率分别为59.24%、11.44%和3.58%，而雷丁芒果的销量仅为2046辆，市场占有率为1.77% 。
面临资金链断裂危机
在向新能源汽车转型之前 ， 雷丁曾立下宏伟目标，即在 2023 年实现整体上市 ， 2025 年销量超200万辆 。
文章插图
图源：图虫创意
然而理想很丰满，现实却很骨感 。在新能源汽车市场表现不佳之后，一度资金充裕的雷丁也开始为钱发愁 。由于研发、生产成本高企，原材料价格持续上涨，售价只有几万元的微型车，利润空间十分有限 。
根据此前部分机构对宏光MINIEV的拆解分析估算，其电池成本就要去到万元以上，叠加电机、电控、车身等其他零部件，以及研发、管理、宣传、运输、销售等后，成本已经高达2.8万元 。可以看到，一辆起售价为3.28万元的宏光MINIEV，利润已所剩无几 。
体量庞大如宏光MINI EV ， 想要赚钱尚且困难，雷丁的盈利情况可想而知 。没有足够利润支撑研发、生产 ， 雷丁的资金链逐渐面临断裂风险 。
天眼查信息显示，2021年，雷丁于1月和7月分别因买卖合同纠纷、合同纠纷和技术合同纠纷被执行标的 ， 累计被执行近260万元 。
据报道，从2021年12月起，雷丁就出现拖欠经销商贷款的情况，有经销商称去年七八月份开始 ， 超过1年没有收到过雷丁汽车发来的车 。
据报道，有接近雷丁的人士曾指出 ， 雷丁的资金链和产能早在2021年就出现严重问题，主要旗下新能源车型芒果系列产销量遭遇滑铁卢，导致雷丁陷入危机 。
显然雷丁的转型过程并不顺利 。一个明显的原因是，相较于低速电动车 ， 新能源汽车的技术门槛与所需投入远比想象中高得多 。
眼下，亏损不断、盈利遥遥无期是所有造车新势力均面临的问题 。即便是跻身一线梯队的“蔚小理”，也难以摆脱卖一辆亏一辆困境 。
张翔向时代周报采访人员表示，对雷丁而言，困难在于需要资金的支持和数据的积累，尤其在现代化生产线投入上 ， 需要很大投资 。
【曾经不差钱的雷丁为何没钱了？卖“老头乐”曾年入120亿，如今资金断裂被迫停产】在张翔看来，目前，很多对新能源汽车的投资倾向于头部车企，而雷丁属于知名度较低的尾部车企，转型与融资非常困难，自身的资金支持也有限 ， 未来前景并不明朗，挑战性很大 。
相关经验推荐
- 芒格大举清仓“周期股”，不赚钱也要抛！
- 原神一个满命五星要多少抽 原神一个满命五星要多少钱
- “留下买路钱”竟然是真的 古人如何逃交过路费
- “我就是个大冤种”“上周刚到货，本周已降价一半”！N95口罩跌到几毛钱，血氧仪价格跳水，网友：以后不囤货了
- 多多买菜菜坏了怎么办-多多买菜菜烂了谁赔钱
- 北京放烟花罚多少钱2021-北京哪里让放烟花
- etc忘记充钱了几天算逾期-etc逾期多久会产生滞纳金
- 北京环球影城威震天拍照多少钱-北京环球影城威震天拍照是免费的吗
- ETC用的储蓄卡需要先充钱吗-高速etc没钱了怎么充值
- 大闸蟹提货卡能折现吗-大闸蟹礼卡能卖钱吗