CPU|单、双通道内存对性能有多大影响？普通用户装机该这么考虑
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从2020年底开启的这一波内存价格上涨并未持续太久 ， 到了今年7月涨价趋势就已经被扭转过来 ， 近期内存价格虽然称不上是“白菜价” ， 不过确实也不算贵 。 价格下降自然会自发用户购买的欲望 ， 在选择内存时除了该考虑容量大小之外 ， 到底是组建单、双通道也是大家非常关心的问题 。 所以今天我们就来继续探讨一下 ， 普通用户装机时对于单、双通道内存的选择问题 。
单、双通道与内存性能有何关系？在电脑系统当中 ， 内存主要用于暂时存放处理器的运算数据、与硬盘等外部存储器交换的数据 ， 堪称是外部存储器和处理器沟通桥梁的作用 ， 所以内存性能对于电脑系统性能的发挥也起到了重要作用 。
那么影响内存性能的关键因素有哪些呢？毕竟操作系统、程序数据都要调入内存中才能正常运行 ， 如果内存容量太小 ， 就容易出现操作系统、程序运行缓慢、卡顿的情况出现 。 所以在选购内存时 ， 大家普遍最关心的就是内存容量 。 另外还要提醒大家一点 ， 内存容量太小了影响性能、系统运行的流畅性 ， 不过容量太大了对于就没什么用了 ， 够用就好最重要 。
内存接收到处理器发来的指令后 ， 处理指令所需要的时钟周期就是时序 。 显然处理指令的时钟周期越短 ， 内存的性能就越好 。 内存的时序有CL、tRCD、tRP、tRAS等四个参数 ， 其中CL（CAS Latency）列地址访问的延迟时间最为重要 ， 一般考查这个参数就好 。
还有就是内存的带宽 ， 越高就表明该内存的数据交换能力越强 ， 影响内存带宽大小的关键因素就是时钟频率和位宽 。 打个比方就是带宽是一条道路的通行能力 ， 时钟频率就是道路的限速 ， 限速100km/h的道路车辆通行能力肯定比限速50km/h的高；位宽就是车道的数量 ， 同为限速100km/h的公路 ， 双车道的车辆通行能力肯定比单车道要强不少 。
单、双通道的选择问题其实影响的就是内存位宽 。 在单通道内存当中 ， 调入的数据只会在这一条内存当中 。 如果是双通道内存 ， 则该数据会被平均分到两个内存当中 ， 处理器在读取相关数据的时候就从两个内存中同时进行 ， 操作的效率显然提升了 ， 这就是双通道内存性能更强的原因所在 。
明明有4条内存插槽 ， 为何只有双通道？可能有玩家觉得 ， 两条内存就是双通道了 ， 那我要是把主板上的4条内存插槽都插满 ， 那岂不是妥妥地就是四通道了 ， 性能更强悍？并不是这样 ， 内存通道的数量是由处理器中专门用于管理和内存交互数据的设备——内存控制器决定的 。 想目前消费级的处理器 ， 不管是酷睿还是锐龙 ， 都只能支持双通道内存 ， 只有那些X399之类的带8条内存插槽的顶级平台才会支持4通道内存 。 所以对于一般用户来说 ， 就算是把内存插槽都插满 ， 也只能用上双通道 。
【CPU|单、双通道内存对性能有多大影响？普通用户装机该这么考虑】与此同时 ， 组建双通道内存是不是要求两条内存容量必须一样呢？这当然也是可以的 ， 以现在比较常见的8GB+16GB系统为例 ， 也就是说16GB内存当中会划出8GB容量组建双通道 ， 剩下8GB依然是单通道 。 只是在这种系统下 ， 系统并不会优先将数据调入双通道内存当中 ， 所以可能就会出现性能提升不明显的情况 。 在打造双通道内存的时候 ， 尽量是选择两条同容量的内存 ， 至少两条内存的容量差距别太大 。 像4GB+16GB的双通道内存 ， 看似总容量达到了20GB ， 但双通道容量仅有4G ， 性能提升自然就很有限了 。
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