而新发布的 RTX4070Ti 显卡,其实很大程度上只是之前已经上市的 RTX4080 的「换皮」之作,整体规格没有太多区别 , 维持 12GB GDDR6X 显存,但价格明显降低:RTX4070Ti 国行起售价为 6499 元,也将与一月五日正式开售 。
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除了新显卡之外,英伟达还展示了不少面向视频创作者的新功能:比如本次发布会期间展示的「眼球接触」功能,能使用 RTX 显卡自带的 AI 算力,即使视频中的主持人眼神并没有看向镜头,依然可以使用这一技术来自动修补,实现以假乱真、仿佛真的正在看镜头一般的视觉效果 。
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英伟达还宣布与 Google 的车机系统 Android Automotive 合作,英伟达旗下的云游戏服务 GeForce Now 未来会登陆包括比亚迪、极星以及起亚的数款车型之上 。算是给了更多车厂应对特斯拉车机搭载 Steam 一个新的解决之道 。
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索尼:和本田联合造车
索尼同样是 CES 展会中的常客:几乎每年索尼都会选择在 CES 期间公布内部造车研发计划的新进展,只是过去很长一段时间内索尼都还只是停留在概念车的阶段,这一度让外界普遍误以为索尼并无自造车的计划 , 所展示的概念车只是为了展示索尼在造车领域的技术提供与整合能力,吸引更多车企来合作 。
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但很显然,索尼在多年的研发之中,对于造车这件事的态度也逐渐发生了转变:2022 年,索尼宣布与本田成立合资公司,合力打造新电动车款 。因此今年 CES 2023 中,必然也少不了更多关于索尼本田联合造车的更多新闻 。
按照早先的介绍,这款联合研发的新车将会在 2025 年正式问世 , 并且将支持 L3 级别自动驾驶 , 在车机中整合更多娱乐影音内容也是最热门的趋势之一;这一部分中完全是索尼的主?。杭牌煜碌挠蜗贰⒁粝臁⒌缬暗炔刀寄艹晌鲁的谌萆闹?。
在公告中还提到,这款新车将是一款「以软件技术为导向的车型」,当然也意味着索尼之前在过去 CES 中展示的车机技术 —— 其中还包括在车机中让后座用户直接玩到 Playstation 主机游戏,索尼甚至还在开发一种新的人机操作界面,让车机更多的融入增强现实操作 。这些都会是今年 CES 2023 中值得期待的新动态 。
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结语
当然 , 上述这些都还只是目前在 CES 2023 尚未正式开幕的前提下 , 我们已经得知的情报:在正式的展会日程中,还会有更多来自一线厂商以及初创企业的新鲜产品展示 。
另外值得一提的是,今年 CES 第一次有了展会主题:「技术如何应对世界上最大的挑战」 。这个主题显然和刚刚过去的「多灾多难」的 2022 有关 。在这一主题下全球消费电子产业能有哪些新技术亮相,同样值得关注 。
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