“东北西北冬天那么冷，对纯电车型并不友好，已经出现过趴窝、充换电困难的现象 ， 不应该强制推广单一路线 。”国内车企高管告诉《超源力》，丰田章男面对的日本，并不像中国这么拥有复杂的地域多样性 。因此 ， 丰田章男在中国车圈有一定的拥护者 。
不少国内车企高管认为，电动汽车的普及，可能会多种路线并行 ， 油车、混动车、插电混动车、纯电车，将在未来许多年内并存 。
那么，该如何看待丰田章男的观点呢？
在今年中国汽车论坛上，一名长期参与中国汽车行业发展决策的老汽车人的话，颇有启发 。
他说，不管是混动路线，还是纯电路线 ， 抑或是氢燃料路线，首先要适合当地的具体情况，唯一考察这些路线的办法或者标准是：能源利用率 。提高能源利用率 ， 才是真的在减碳 。
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