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另一位飞行员张卓所在的航司同样在快速恢复中 。“新十条”发布前 ， 大概在11月末到12月初期间，他所在航司的日客运量仅为正常时期的10%左右，尤其是12月刚开始的那几天 ， “航班量特别少” 。但从前几天开始 ， 张卓航司的客运量开始增加，先是增加到20%，之后又从20%增加到50%左右 。
越来越多的数据正在为近期民航业的复苏作注 。据飞常准统计，12月5日～12月11日，全民航执行客运航班3.6万班次 ， 日均5177班，环比增长66%；周运输旅客量369.6万人，日均52.8万人 ， 环比增长68%；国内飞机利用率平均为3.0小时/天，较上周均值提升约1.2小时 。
当然 ， 从航班客运量的绝对值来看，当前的数据距离疫情前的顶峰还有不短的距离 。飞常准民航看板数据显示，12月12日国内航线执行客运航班7383架次，恢复至2021年同期的八成以上，约为疫情前（2019年）的66.23% 。
但业内预期，中国民航市场总体上将重回上升趋势 。
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