首先先来看看开箱和外观 ， 包装盒采用的是黑白+桔色的设计 ， 看起来很鲜艳 ， 打开包装后可以看到 ， 有个收纳包 ， 其实我觉得 ， 不管是摆放还是取出使用 ， 都是比较方便的 ， 看起来也会更整洁 。
打开收纳包可以看到 ， 里面整整齐齐的放着各种配件 ， 有说明书、点烟器充电线、Micro USB接口充电线（如果能换成Type-c接口的充电线会更好）、鳄鱼夹还有一台Autowit超级电容应急启动电源 。
再来看下Autowit汽车应急电源的外观方面：我第一眼看上去就觉得很像一块钻头 ， 还别说 ， 拿来自我保护也是不错的 ， 不过当我拿到手上的时候 ， 没有想象的那么重 ， 不到1KG ， 尺寸大小：264*119*46.4mm 。
Autowit汽车应急电源体型设计的还是挺大的 ， 有个重要的原因就是因为它采用了电容材质 ， 锂电池最大的她点就是能量密度大 ， 体积小 ， 反而电容最大的特点就是能量密度小 ， 但是能够瞬间释放巨大的功率 ， 缺点就是体积大 。
侧面有三个接口 ， 一个充放电按钮 ， 也是可以支持三种充电方式 ， 鳄鱼夹、USB接口和点烟器充电 。 在电源的上方 ， 还有一个小小的小视频 ， 从屏幕汇总可以看到充电的情况以及剩余电量 。
使用体验：我大概测试了下 ， 因为我找不到亏电的车辆 ， 目前测试的小车是宝马X1 ， 小车电瓶还是有电的 ， 只是测试下充电的速度 ， 通过实测 ， 从初始电量到Power On ， 实质用时不到3分钟左右 ， 可能和不同型号车辆和不同的亏电情况有一定的关系 ， 所以 ， 我这里只供参考哈 。
【notchmeister|应急电源：800A电流，没有电池，安全防爆防自燃，可以使用20年】车辆长时间不开 ， 也是会亏电 ， 在电瓶完全没有电 ， 电量流失 ， 无法释放强劲电来给车辆启动 ， 在这种情况下 ， 通过给Autowit汽车应急电源充电损失少量存电 ， 并不会对电瓶本身带来太大的影响 ， 再次启动汽车后 ， 车辆行驶一段距离就能恢复电量了 。
使用方面：充电到Power On之后 ， 按下电源按钮 ， 开始倒计时10秒 ， 准备进入引擎启动阶段 ， 倒计时结束后 ， 蜂鸣器长鸣 ， 表示引擎启动完成 ， 车辆就能打着了 。
防寒耐高温小能手：我们在熄火充电最怕什么 ， 就是一到严寒的天气 ， 打不着火 ， Autowit超级电容汽车应急电源真正做到不惧严寒耐高温 ， 它可以在-40°内正常启动 ， 同时也可以在极限达到70°高温的情况下正常启动 ， 当然 ， 很多地方都不会达到这样的温度 ， 不然会变成雪糕和烤鸭 。
总结：我选择这款Autowit超级电容汽车应急电源的很重要的原因还是看到专业师傅都在用 ， 很放心 ， 而且通过我的实质体验 ， 确实很好用 。
以前用的应急电源启动都是好几分钟 ， 这次充电时间+启动时间 ， 一共3-4分钟左右就搞定了 ， 省了很多时间 。 究其原因 ， 应该是超级电容快充快放的特性 ， 启动汽车时可以迅速释放800A的电流 ， 汽车一次性启动成功的几率很高 ， 速度也快 。
而且电容比锂电池的更安全 ， 放在后备箱也不会担心高温自燃和爆炸 。 我们也经常听到锂电池充电爆炸的事故 ， 高温下还是不太安全的 。
另外 ， 它还不用经常维修 ， 之前的应急电源需要每个月给它充一次电 ， 不充电会影响寿命 ， 太麻烦了 ， 而且这款应急电源还能在-40°~70°的极限环境使用 ， 可存放20年之久 ， 12V\\7L以内汽油车和4.0L以内的柴油车通通拿下 ， 虽然几年都不会用上 ， 但是有句话怎么说来着 ， 有备无患 ， 当你急需的时候 ， 用一次就足够了 ， 你觉得呢？
