中新网2月10日电 据外媒报道 ， 美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间2月9日公布了科比空难调查结果，调查表示飞行员阿拉-佐巴扬(Ara Zobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决定 。NTSB对于这一决定提出了批评 ， 并表示飞行员违反了相关飞行标准 。
据悉，飞行员飞向云层的决定，造成“空间定向障碍”(spatial disorientation)，并在迷雾中迷失方向 。调查员称，佐巴扬按照目视飞行规则执飞，虽被“法律禁止”飞入云层，但他还是这样做了 。
外媒报道截图 。
2020年1月26日，佐巴扬通过无线电告诉航空交通管制员，他正试着驾驶直升机攀升到4000英尺(约合1.2千米) 。但实际上，飞机此时正在下降 。之后 ， 直升机就坠毁在加州的卡拉巴萨斯 。左巴扬、科比和他13岁的女儿吉安娜(Gianna)以及机上其他6人，都在这起意外事故中丧生 。
科比意外离世后，美国也对这起事故的原因展开了调查 。2020年2月 ， 科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬，及相关责任人提出诉讼 。
诉状内容指出，“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”；同时提到，“飞机驾驶员曾在2015年，就因违反安全飞行条例遭到FAA处罚” 。除此之外，瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿 。
但佐巴扬的哥哥对此表示 ， 科比知道在大雾的早上飞行存在危险，但依旧选择了让飞机起飞 。
事后 ， 直升机公司也发布声明表示：“科比和Gigi对所有情况、尤其是危险都有实际的了解，对于所涉及的风险和严重程度也有一定的认识，并且他们自愿承担事故、伤害的风险，因此应该限制或者减少瓦妮莎的赔偿要求 。”
【科比坠机事件始末回顾 科比怎么坠机身亡事件】此后，直升机公司决定起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员 。诉状中表示 ， 是美国联邦航空管理局(FAA)的两名空中交通管制员犯下了一系列“错误或疏忽行为”，才导致坠机事故的发生 。
在多方推诿扯皮下，NTSB介入了事故调查 。去年6月，NTSB公布了一份初步调查文件，调查结果显示，直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员 ， 他正试图摆脱浓雾，接着直升机就撞上了山坡 。
美国国家运输安全委员会强调，这份文件不是最终报告，内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因，因此不应根据其中信息，做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论 。该委员会将持续调查，未来会完成详细的最终报告 。
在科比逝世一周年以后，美国国家运输安全委员会最终公布了调查结果 。NTSB调查人员还相信，佐巴扬可能向自己施加了巨大压力，要完成这次飞行 ， 但“没有证据表明Island Express、航空包机经纪人或客户(科比?布莱恩特)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行 。”(完)
来源：中国新闻网
