前言
这篇文章，基于自己过去5个月和5千公里的用车体验 。如果你想了解下COOPER S 的驾驶感受，或者想了解这台车的来龙去脉 ， 此文一定有所帮助 。
在诺诺工作四年，接触过的车也不少，我也相继拥有过8台车，但要说驾控乐趣，在20万元这个价位区间，能和COOPER S叫板的车型不算多 。毕竟它是MINI，是宝马旗下的产品，驾驶性自然差不了 。开起来真的像大号卡丁车，底盘邦邦硬 ， 转向力矩大、回中力强 ， 排气还能“啪啪啪”放炮！即便和小钢炮鼻祖高尔夫GTI相比，我觉得它也丝毫不弱 。
正文
这台车是2022年4月下旬在北京站购买的，我第一次看到车辆信息是在收购同事的朋友圈 ， 个人一手车，四年车龄，2万公里，原版原漆 。而且颜色是墨绿色，也可以称它为牛津绿，颜色稀有 。虽然文案只有短短几句，但我断定这台车的车况，差不了 。
我买的这台COOPER S没有哈曼卡顿音响以及自动空调，但它却选装了不少实用的配置，如下：（排名按照我认为实用性由高到低） 。
- 无钥匙进入 。我超级喜欢的配置，即便是高配的款型也很少有?。。?/li>
- 倒车影像 。实用性无需多言 。
- 座椅加热 。冬季佳品，往后天冷了，用处会越来越大 。
- 抬头显示 。不用低头看行车信息了 ， 时速、定速巡航、限速信息等都会显示 。
- 防碰撞预警 。这个功能比较鸡肋，在市区驾驶几乎用不到 。高速时如果你快速靠近前车它会给你“滴滴滴”的提醒，抬头显示和仪表也有出现一辆红色的车 ， 来警示你 。而且，你与前车的速度差越大，提示的提前量也就越大 。如果你开车瞌睡了，说不定还真能避免不少损失 。
后来这台车从北京托运到了青岛，落户在我女朋友名下 。我拿到车的时候保险、保养、审车等都该做了，花钱的事一样没跑掉 。
所以大家如果遇见二手车带有大半年的交强险或者刚做了整备啥的，千万要把握住，这样优秀的前任车主真的不多……
在青岛办手续，咱们也不熟悉，一切都是找代办，做完手续，又叫代驾把车开到我女朋友家附近，一个商场的地下车库停了下来 。本来可以免费停在路边或者小区的，但是担心被剐蹭，所以还是选择了地库 。
往后的日子，我就只能通过视频看看这台车了，半个多月去发动它一下，我女朋友去车里面坐一坐 。车身上的灰落了一层又一层，逐渐的连挡风玻璃上都落满了 。
直到6月底，去青岛不再需要隔离了，我才姗姗来迟去见她第一眼——嗯，我说的是车，不是女朋友 。
外观真的风尘仆仆呀！好在内饰没有异味，甚至还有一丝丝的香味 。对了，补充一点，虽然这台车一手户是在男士名下，但实际用车人是他太太 ， 我还在车内发现了水彩笔 ， 应该是她家宝贝的 。
（来青岛的第一天 ， 就交了一百元停车费，又是一笔支出?。?
晚饭时给它洗干净了，这下顺眼多了 。牛津绿的颜色还真的挺好看，感觉比常见胡椒白、黄色、红色等都要更好看一些 。之前没见到车的时候我还在想要改装米字旗尾灯和JCW的尾翼，但是见到实车后感觉现在的状态也蛮好的，尾翼虽然没有JCW夸张，但是也足够大，尾部整体的线条很顺眼 。
（我的两台座驾）
在青岛没待几天我就开车回上海了，这是我第一次开MINI跑长途 ， 体验还是很神奇的 。
MINI的底盘硬邦邦的，避振器的阻尼很大，而且行程很短 。青岛城区里面很多路路况其实一般，遇见坑洼，整台车颠簸得还是很严重的 ， 但是相比于城区高速的路况更好一些，底盘反馈出来更多的是一种韧劲，实话实说还挺舒适的 。
从青岛到上海开车将近750公里，8个多小时的车程，开下来感觉腰并不酸 。反而是小臂比较累一些 ， 这台车转向力度比较重，中心感很强，虚位很少，细微的转向输入就能带来明显车身反馈 ， 所以我第一次开这台车的时候 ， 经常去修正方向，开起来有点较劲 。但是这5千公里行驶下来，我已经完全适应了它这种调性 。后来我从青岛开回上海，由于下雨和堵车，开了10多个小时，感觉并没有那么累 。
另外要讲的就是油耗——高速油耗 。110km/h的速度下平均油耗在5.5升每百公里，还是很低的，一箱油能跑700公里 。但仅限匀速行驶哈，暴力驾驶的话油耗就高了 。十一黄金周返程上海，一路上油门踩得都比较狠，再加上下雨轮胎滚阻很大 ， 跑出了7升的高速油耗 。
我开长期油耗在9升以内，对于一台2.0T的车型来讲，其实还可以 。我自己开车的话不太关注油耗，开得爽就行 。遇到隧道喜欢用运动模式+手动挡，收油就能听到“啪啪啪”的回火声 。哈哈，这是国五车型的专属，也是属于我的驾驶乐趣 。
回到上海之后第一件事就是给这台车做个保养，用的是壳牌5W-30欧系专属机油，更换了机滤和空调滤 ， 空气滤我看了下还挺干净的，短期内不需要更换 。
这台车是22000公里时候做的保养，到现在开了4500公里 ， 按照官方一万公里保养的标准 ， 距离下一次保养还有5500公里 。而且宝马的二手车过户后都能回店免费保养一次 ， 这台车后过户给下家三个月之后，还能去4S店做一次免费保养 。
当时做保养的时候我检查了下底盘，非常规整 。前车主还加装了金属的下护板，也能更好的保护油底壳 。
检查下来，这台车竟然连四轮定位都没做过 。目前轻微向左跑偏，开起来感觉不明显 。
我们给这台车重新做了四轮定位 ， 这样就能完全解决跑偏的问题了 。
这是这台车的保养提示贴纸，你们能看明白嘛？
它的含义是，到2021年5月份或者23966公里之前做保养，以先到者为准，这证明车主已经2年没做保养了，但是这两年时间只跑了8000公里 。
保养记录显示，这台车在13000公里的时候，在4S店更换了火花塞和汽油滤芯等 ， 这很明显是过度保养了 。像我之前买的4系也是如此，女士用车，对于保养根本不懂 ， 人家一通忽悠之后就有了焦虑感，焦虑感起来了，那各种项目自然就安排上了 。
这台车的保险杠有轻微的划痕 ， 我拿到手之后做了局部的喷漆 。调漆用的是原厂配方，喷完完全看不出色差 。
轮毂的边缘有划痕，我也进行了翻新 。不翻新也完全能开，其实也不明显，但是这就是我对车的态度——方方面面都力求完美 。我对我买的车都是如此，我新买的5系也是一到手就保养、修整全安排上 ， 精洗也不落下，这样开起来才更放心更舒心 。
这台车在上海待了有半个月的时间，完成了一系列的整备 。7月中旬我又把它开回了青岛，在青岛玩没有车太不方便了 。
往后的时间，它就是我在青岛的代步工具，如果不受疫情影响的话 ， 一个月能开上7天的时间 。而其余的时间，它就静静地停在车库里 。
等到2022年十月一假期，我决定把它卖掉 ， 便把它开回了上海 。
从买车到最后卖车，满打满算我开了只有将近一个月的时间，共计行驶5500公里 ， 其中青岛-上海跑了三趟，2200多公里，青岛到德州往返两次 ， 超2000公里，再加上一些短途的高速驾驶，纯高速道路超过4200公里 。
这台小MINI在青岛留下了1300公里的足迹，它带我们去石老人露营看日出，去灵山岛看日落，去滨海公园赶海挖蛤蜊，去连三岛抓螃蟹，去第三海水浴场游泳，在八大关漫步，去感受金沙滩柔软的沙质……唯一的遗憾就是没有去崂山景区 ， 没有走环海路 。
我们也欢迎大家夏天来青岛玩，哈啤酒吃海鲜 ， 而且青岛的夏天也并不热，只要有风就是凉爽的 。近期八大关的景色也很好，欢迎来打卡拍照！
（石老人看日出）
（灵山岛看日落）
现在，我们再来看看这台车的细节吧！
（中出排气）
（无处不见的S标）
机盖上不仅有开孔，还有隆起，类似于宝马的M-Power 。
（无框车门）
（选配的无钥匙进入 ， 非常方便）
上车踩下刹车踏板，启动按键就会呼吸般亮起 。
运动模式 ， 外圈呈现红色，普通模式是黄色 ， 经济模式是绿色 。
（长期油耗）
（后排天窗）
后备箱原本有全包围的垫子保护，所以成色很好 。
最后我来讲讲我为什么喜欢F底盘的MINI COOPER S 。因为我觉得相比于R底盘的车型来讲，它更加的现代化 。
转向依然是指哪打哪，B48的发动机动力够用且动力总成稳定，相比于R底盘更舒适更安静，IIHS的碰撞也终于拿到了全优的成绩 ， 被动安全配置也全部配齐，即便是后座也有侧气帘保护……可以说 ， 这一代的车型是全面进步了！
R底盘的优势就是更加经典、更加纯粹，坐姿也更低 ， 由于年限长，二手售价也更低 。
卖掉这台车我挺不舍的，这是一台非常小资的车 ， 一台驾驶乐趣爆棚的车，我很喜欢它 。但人生苦短，要体验的车还有很多，不能在一台车上套牢 。
这台车目前已经售出 ， 购车者C先生也是MINI的拥趸 。听他讲，来看车之前还专门看了《偷天换日》 。
（嗯，我买MINI前看的是《憨豆先生》）
他关注了好几台自营的MINI，但是都没抢到 。所以听到这台车的消息 ， 趁着还没上架，抓紧来看一眼 。试驾了一圈 ， 对这台车很满意，于是直接拿下！
【迷你mini配置参数价格 宝马cooper报价及图片】望C先生用车愉快！诸事顺心！
