开头说两句每当谈到开车啊，大家都是一肚子苦水，我本人属于那种开车比较遵守规则的 ， 但上路难免会遇到不讲规矩 ， 加塞、越线、逆行那真的是随处可见 。俗话说得好，常在河边走哪有不湿鞋的，哪怕我开车再小心 ， 仍然会
开头说两句每当谈到开车?。?大家都是一肚子苦水，我本人属于那种开车比较遵守规则的，但上路难免会遇到不讲规矩，加塞、越线、逆行那真的是随处可见 。俗话说得好，常在河边走哪有不湿鞋的 ， 哪怕我开车再小心 ， 仍然会遇到一些小情况，碰瓷什么的就不说了，刮擦什么的总还是挺常见的吧 。这时候，有一台功能强大的行车记录仪，那是多么的重要 。
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最近 ， 我车上那台老的行车记录仪因为长期日晒雨淋，挂了，这里也不吐槽他的各种缺点了，反正买了新的行车记录仪，先来看看这个画面，不仅够清晰，广角还足够大，这才是我想要的行车记录仪 。
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嘿嘿，这可是 4K 的分辨率，虽说因为做了动图有点压缩 ， 但还是能感受到画面的细腻，以及周边的城市美景，瞧远处的天际线，上班的路上是不是很有感觉~果然大光圈+4K 分辨率+广角镜头 ， 这才是一台好的行车记录仪该有的 。
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城市中立交桥也是道美丽的风景线，他不仅见证了城市的发展，还连通了各个区域，最重要的是他这艺术气息，反正我一个学设计的对此非常着迷 ， 但要小心别被迷了眼，拐错车道可不是闹着玩的 。
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这就是我近期入手的 360 行车记录仪 G900，360 家也是行车记录仪届的扛把子了，早年的初代产品我就有入手 ， 当时我还没驾照，被我装在了我爸的车上，至今还在负重前行 。其实光看这几张图，就能感受到这款 G900 有多能打，但其实，到这里展示的仅仅只是他的一部分功能，好戏还在后头 。
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安装过程先来简单说下安装过程 ， 毕竟也挺重要的 ， 很多人会担心行车记录仪贴车玻璃上会不会弄花挡风玻璃，360 家的 G900 告诉你，你这担心完全是多余的 ， 首先他会给一张静电贴，类似于车辆年检用的那个，之后再将行车记录仪贴在经典贴上就好了，不但不会弄脏车玻璃，而且还粘得很牢哦 ， 我试过了确实很牢 ， 至少成年人硬掰是掰不下来的 ， 那自然也不用担心行车时会掉 。
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走线的话一般就是沿着车子的装饰面板使用赠送的小撬棍将降压线嵌入车子里边，具体走线如下图，最后连在点烟器或者 USB 接口上 。
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布线完成后将 G900 主体贴在静电贴上，整个安装过程就算完成了，整体还是比较方便的没什么难点 。而且，因为 G900 是隐藏式机械机身 ， 基本不会对车内视野造成遮挡 ， 同时 ， 这个 1.54 英寸的高清显示屏在行驶是又格外显眼，通过屏幕上的画面就能了解 G900 实在认真工作着，安全感满满呢~
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安装完后还可以对进行微调，就这个调整角度，怎样都能找到合适你的画面 。
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安装完行车记录仪后 ， 就可以正式上路了 。
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使用体验开车上路 ， 在白天的话 ， 大多数行车记录仪的效果都是还不错的，车牌什么的也很清晰，当然 G900 的 4K UHD3840*2160 超清画质还是很明显的，对比普通 1080P ， 画质上基本是碾压的 。
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上了高架后，边上开过几辆车，车牌依旧清晰可见，此时广角镜头的感觉就来了，除了记录路况，周边的美景也被收入囊中，大广角，Nice！
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白天其实并不能很好体现一台行车记录仪的好坏，夜晚才是真正展示技术的时候，看看这周边的行人、商铺、车牌统统都看得一清二楚，以后晚上再遇到什么小问题也不怕拍不清了 。那么 G900 为何能拍得这么清楚呢，那就要说说 G900 的第四代鹰眼夜视了，他的镜头配备了7 片镜头组 ， 配合F1.8的大光圈 ， 进光量足足提升了 115% ， 再搭配四合一像素叠加技术 ， 即使在弱光环境下也能清楚识别车牌，非常好用 。
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要是遇到此类加塞事件，如果不小心发生碰撞，虽然我不怂他，但要是没有行车记录仪，很多情况哪怕叫来了交警同志也不一定讲得清，这时候行车记录仪里的录像就成了关键证据，你要加塞是吧？我也不介意来个有缘人修车，你加塞的全过程我都有录下来噢~
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下面这老哥，左转不提前变车道，开到路口连跨两车道变过来，也得亏我心善，看他是转弯，于是点了脚刹车让他过去了 。
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一般上下地库这种，光线变化比较大的场景，对于行车记录仪的要求极高 ， 弄不好就是一片白屏 。而 G900 就没有这个问题，无论上出地库还是下进地下停车?。【暗那谢欢际至鞒?每个细节都有被记录 。
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不仅是白天，晚上出入地库也会引起光线的急速变化，从较亮的室内到室外，要是摄像头不行，可能就会一片黑 。
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G900 的紧急视频录制也很灵敏，路遇这样的路面坑洼，车辆会异常震动一下，虽然我感觉没什么 ， 但 G900 也会马上识别并录下来，对了 ， G900 录下的紧急录像 ， 是单独保存的 ， 不用担心会被后面的录像覆盖 。
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哪怕万一遇到没有识别的情况 ， 也不要慌，G900 支持 AI 语音声控，你可以自己人工呼叫 G900 录制紧急录像，这里为了拍摄时的安全，我是在停车场测试的，轻轻喊出“我要录像”，G900 就会自动识别并开始录制，同理，“我要拍照”也可以 。
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即使是在车子停下的时候，G900 也在兢兢业业工作哦 ， 之前停着车的时候 ， 就怕别人蹭到，然后逃逸 ， 要是没有行车记录仪，别说找人了，连哪里碰到的都不知道 。现在不用担心了，不管边上有什么风吹草动，G900 都会自动监测并帮你录下来 。
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不仅是车子开过，即使边上有人来过都能记录下来，曾经很不幸，遇到醉汉喝完酒用啤酒瓶砸我车的事 ， 虽然后来警察找到了人 ， 但对方打死不承认 ， 一点用没有，当时如果有 G900 我也不至于这么憋屈啊 。
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AI 智能伴驾 2.0这款 360 G900 不仅仅是个行车记录仪，他还是一个开车小助手，尤其是对一些新手司机，非常友好 。内置了多种行车辅助功能，每一个都非常好用 ， 可谓是戳在了我的痛点上 。
行人识别提醒首先是行人识别功能，开车最重要的还是要看人，说句不好听的，碰了车还有保险可以赔，撞了人那就没有小事了 。每当前面有行人的时候 ， 不管是不是在人行道，G900 都会黄灯提示注意行人哦 。
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即使在晚上，光线昏暗的时候也一样灵敏，一旦发现行人就会自动提醒 。
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前车起步提醒每次红灯的时候，虽然我不喜欢看手机，但耐不住老是有人找，有的时候就会分神，这时，后边的车子就会拼命滴滴，非常烦躁 。有了 G900 之后，我发现他居然有起步提醒，一旦前车离开一定距离，我却没有启动，他就是自动提醒我，“赶紧开车，不然后边就要夺命连环滴了” 。
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前车防碰提醒而对于萌新司机 ， 可能这个前车放碰功能才是最实用的 ， 毕竟车距这个东西全靠经验 ， 如果是新人的话确实不容易把握 。看看 ， 就算是我这种老司机，遇到加塞的情况一样也会触发“车距太近”警告 。
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车道偏离提醒在宽阔的路段开车最容易走神了，偏航什么的经常会发生，这是时候就会触发 G900 的“车道偏离提醒”，听到之后赶紧抓住方向盘，牢牢控制住车辆回到正轨 。
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危险驾驶提醒另外，我开车有个坏习惯 ， 那就是在没车的路段喜欢急加速或者急转弯，虽然是在没什么人的地方，但 G900 依旧提醒我在危险驾驶，非常人性化 。
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疲劳驾驶提醒其实 360 G900 的ADAS 驾驶辅助有六大功能，不过其中的疲劳驾驶我没给用出来，毕竟我这种安全驾驶的人，怎么会干这种事呢 。一般长途时连续开车 2、4、6、8 小时后就会触发疲劳驾驶的语音哦~
产品外观讲了这么多使用感受，回头看一看产品的外观包装，外包装为白色，比较简洁，内部产品的摆放也分门别类 ， 整齐划一 。
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配件方面也很全，G900 主机、降压线一条、点烟器车充、塑料撬棒、静电贴一张和产品说明书 。
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G900 的本体采用了隐藏式机械机身，整体呈曲线，贴在车上时小巧又不遮挡视线 。
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摄像头支持一定角度的旋转，用手稍稍演示一下，这个可调角度，基本可以满足大部分视角 。
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细节处也处理得十分到位，几个实体按钮虽?。?但手感很不错，顶部一侧为 TF 卡槽，最大支持 128G ， 大容量才能更好的储存数据，往下一点有个扬声器 ， 效果还不错车内人声嘈杂 ， 语音依旧很清晰 。另一侧是一个 Type-C 接口，用于供电，最底下则是一个收音麦克风，可以通过 AI 语音控制行车记录仪 。
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附带的静电贴，G900 这个设计我很喜欢 ， 毕竟行车记录仪这个胶是不可逆的 ， 直接粘车玻璃上，大多数人都会心疼的吧，这有了静电贴基本就没有后顾之忧了 。顶部的泡棉胶用手指摸了下，粘性确实不错，到时候肯定不会脱落 。
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顶部这块盖板是可拆卸的，毕竟日后这个胶是直接粘在静电贴上了，如要取下行车记录仪，这个可拆卸设计不失为一个好办法 。
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背面有一块 1.54 英寸的高清屏幕，这个大小很合适，在车上不会显得碍眼，又能看得清，开车的时候实时显示前面的路况，最主要是能让我知道行车记录仪正在工作中，比其他只有指示灯的记录仪强很多，这个功能我觉得非常好用 。
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插上电源后，顶部背面的指示灯随之亮起绿色的光 。
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接通电源后，360 的 Logo 缓缓亮起 ， 这小小的屏幕，别他看小 ， 却十分精致 。
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手机互联再来看下怎么连接手机 ， 这行车记录仪和内存卡都是装在车上的，虽然可以卸下来拷贝，但每次这么拆上拆下也不是个事，所以怎样使用手机收取视频录像就尤为重要 。这次的 G900 是通过“360 智慧生活”这款 App 进行连接 ， 操作也很简单，首先就是下载 App 并打开 。
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之后按下 G900 的实体键 ， 切换到连接模式，蓝牙、Wifi 模式都可以，这边设置好后，接下来的操作就全在手机了 。
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连接的步骤基本就是点添加，在库里找到对应的设备，寻到 G900 发出的 WIfi 信号，最后连上 。
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因为是首次连接，可以对行车记录仪进行一些设置，比如画面的分辨率、各种提醒、灵敏度等，全部功能开启后，设置就算完成了 。
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设置完成后，切换到实时界面，可以看到行车记录仪拍到的画面，都被同步到了 G900 和手机屏幕上，可以说几乎就是同步的 。当然 ， 这里为了行车安全，这部分功能我是在室内拍的照 。
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全部完成后就可以把 G900 安装到车上了，开车过程中的路况都可以从小屏幕看到，当然不喜欢的话，也可以语音告诉 G900 关闭屏幕 。开了一段时间后 ， 再次连接手机也很方便，只需连上 G900 的 Wifi 即可实现极速传输 。
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可能有些小伙伴会像我一样 ， 这个行车视频一多啊，找起来就容易犯迷糊，我这才开了几天，都已经几百个 1 分钟的小视频 ， 这可愁死我了 。好在，我遇到的，360 也想到了，G900 支持AI 轨迹搜索功能，只要寻着行车轨迹，就能找到对应路径的视频，可以说是非常的人性化呢 。
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除了实时录影，App 上还有紧急录音、抓拍、停车监控等分类，各种类型的影像分门别类、逻辑清晰，想要哪一段直接点过去就是了，上手难度极低，可以说只要会用手机的基本都是一看就会 。
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小结换了 360 G900 后感觉整个世界都更清晰了，也更安全了，无论开到哪里都有人在保驾护航 ， 安全感满满 。4K 大角度实时录像，一切路况均在掌握 ， 尽管放心大胆的开 。尤其是对新手，感受应该更明显，各种智能提醒，辅助行车，好像有个老师傅坐在身边，时刻提醒你不要犯错，虽然，可能确实挺烦的，但忠言逆耳，多听听肯定没错 。如果你也想拥有这么一台堪称“天花板”级别的行车记录仪 ， 360 G900 显然是个不错的选择，现在正值双十一，可以蹲一个好价呢 。
【360行车记录仪G900操作方法 360全景行车记录仪怎样使用】
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