为什么说Taycan是个烂车？1、充电速度太慢 。2、车机不好用 。3、价格太贵 。其实对于普通消费者来说 ， 觉得Taycan是个烂车最主要的原因还是太贵，毫无性价比可言 。
为什么说Taycan是个烂车？1、充电速度太慢 。2、车机不好用 。3、价格太贵 。其实对于普通消费者来说 ， 觉得Taycan是个烂车最主要的原因还是太贵，毫无性价比可言 。保时捷Taycan贬值并不会很快，在2022年纯电车保值率榜单中，保时捷Taycan以80.21%的保值率荣摘桂冠 。
假如购买的是一台88.8万的最低配车型，在不计算任何其他费用的情况下，开一年贬值的金额约为17.8万元 。
这一贬值金额看起来貌似很多 ， 但是车辆贬值得快不快还是要根据贬值比率来看 ， 保时捷Taycan开一年亏掉20%其实已经算非常保值的了 。
要知道以保值闻名的特斯拉Model Y和Model 3 ， 开一年都要亏掉35%以上，而且对于买得起Taycan的人来说，一年亏个十七八万都是可以接受的 。
为什么说Taycan是个烂车？
1、充电速度太慢
作为一台超豪华品牌旗下的纯电车，保时捷Taycan的快充时间居然长达1.55个小时，在如今各大厂商都在将快充时间压缩至半个小时的时代 ， 保时捷这么慢的快充速度显得有点格格不入 。
2、车机不好用
与众多主流的新能源车机相比，保时捷Taycan的车机会显得比较笨 ， 反应速度、流畅程度以及整体的交互体验甚至还不如一些十几万的新能源车 。
而且车辆的智能语音也基本上是个摆设，识别率和功能性比较低，很不实用 。
3、价格太贵
相信了解保时捷品牌的朋友都知道，买保时捷最大的坑就是选装 ， 现在大部分4s店都要求用户选装满多少钱才能购买 。
而保时捷Taycan则是要至少选装15万才可以订购，即便是选择最便宜88.8万的低配车型，选配完的落地价也都直接超过了100万 。
其实对于普通消费者来说，觉得Taycan是个烂车最主要的原因还是太贵，毫无性价比可言，虽然有着保时捷品牌的加持 ， 但是花100万买一台电车在大多数人眼里其实就像是交智商税一样 。
【为什么taycan没人买？为什么卖得不好？】而对于消费能力非常强的那一部分群体来说，可能就是在体验过其他纯电车后，觉得保时捷Taycan充电速度太慢、车机不好用、智能化程度太低 ， 所以才会说Taycan是台烂车 。
