1、用小齿比，大多数人在骑车时都用大齿比 。第一次爬华盛顿山，7.6英里平均坡度11.6%，用了以往的齿比 。爬上顶的唯一方法就是一路站着骑，平均踏频为55 。现在用较小的齿比，11-32T的飞轮 ， 能坐着骑并保持高效率的踩踏频率 。如此之后，双腿疲惫的厚重感和乳酸堆积的现象也都消失了 。
2、少做点功，当和众多车手一同攀升 ， 跳出来当兔子不见得能有回报——但你会惊奇地发现藏在其他人之后可以省很多精力 。而且，当你爬得越来越高的时候，风作为一个影响的因素也会越来越明显，以至于即使在低速骑行时冲出来也会受到很大影响 。从空气动力学角度来看，跟骑在心理上有所裨益 。而且，如果你保持平稳的速度，在大部分爬坡路段少做点功，你能保有实力冲刺峰顶 。
【新手骑车爬坡技巧】3、向前，负重训练，与其他任何一种骑行方式不同的是，爬坡更倾向于身材瘦的人 。但这并不是说当你有一点点负重的时候（尤其是非赛季）就不爬坡 。不管什么情况都去爬你附近的那些坡 。当你减重了，甚至只减了三磅那么少，你会发现你的骑乘表现有明显的进展，因为用同样的力你只需移动更小的重量 。
