三十多年老船长告诉你，夜游浦江有哪些亮点浦江夜游攻略_生活经验

摘要：明天起至11月27日将举办浦江游览嘉年华。在水晶公主轮上，游客不仅可以享受到精美小食，也可以体验很多娱乐游戏。

“报告船舶动态，报告船舶动态，游览船水晶公主轮预计19:00驶离一号码头，请来往船舶加强联系。”在“水晶公主”轮的驾驶室里，船长吕军正拿着对讲机进行报告。在2个小时的航行时间里，每当游轮驶过重要节点、险要航段时，他都会第一时间“喊话” 。
开浦江游船，有哪些难点？坐浦江游船，又有哪些看点？作为一名从业三十多年的老法师，吕军一一道来。

开船最大难点：弯头多，船舶多
船长技能：不间断瞭望，该快要快
采访人员见到，早在17时许，吕军就已经上船进行航行前的准备工作。“船长不仅需要对驾驶室负责，还需要统筹管理整艘船的运营，比如，我不仅要检查望远镜等助航仪器有没有摆放在正确位置，确认操纵设备、信号设备能否使用；还要和服务团队了解餐饮、游客等情况。”吕军说，尤其是疫情常态化防控的今天，船上防疫工作是否落实到位也成了他必检的项目。
19时，“水晶公主”轮准时出发。吕军关闭了驾驶室里的灯，以确保行船的安全性。“开船时候，大副负责操纵船舵和双车来控制船只前行的方向与速度。而我，就站立着不间断瞭望，随时根据江面情况作出指示。”吕军表示。
尽管从业经历有三十余年，但在黄浦江上行驶仍让吕军觉得充满挑战。究其原因，一方面是黄浦江上来往船舶多，航道较为拥挤；另一方面是弯道多，还有掉头区，十分考验驾驶技术。
“我们的航程里有3个掉头区，其中，游览船在陆家嘴水域要完成120度的转弯，这个挑战是很大的。如果船速过慢，很有可能就会‘过弯’，类比开车就是‘逆向驾驶’了。所以，在这个掉头区，我们决不能拖泥带水，而是应该手脚麻利地掉头。”
同样的，在和其他船舶交会时，吕军也秉持“适当的时候应快尽快”的原则。“比方说，根据我的目测，现在有一艘船舶离我们游船仅保持了25米的距离，这在我看来过近了，并列行驶存在隐患。因此，我会要求提速，在超过它以后再及时慢下来。同时，和海事部门进行报备。”吕军说，时刻瞭望、明确避让关系，就能最大程度避免事故发生。
船上最大看点：风景嗲、玩法多
船长心得：这里拍照最好看

天天在驾驶室里看浦江风景，心情如何？面对这个问题，吕军笑着说，能够成为黄浦江上第一艘五星游轮的船长，他感到非常自豪。“尤其是，自今年7月1日以后复航以来，客流正稳步增长，这让我们感觉到格外振奋。”他笑道。
不仅如此，为了给游客提供更多玩法，近年来，久事旅游集团也在积极将“浦江游览”打造成“世界级旅游精品项目” ，已先后落地了非遗文化之旅、时尚之旅、科学之旅、艺术之旅、摩登之旅、悦动之旅、红色文化之旅等跨界合作主题游航线产品。
“明天起至11月27日，我们就将推出浦江游览嘉年华，在我们水晶公主轮上，游客不仅可以享受到精美小食，也可以体验很多娱乐游戏。市民游客可以吹着微风，漫步在甲板上拍拍照；也可以和三五好友碰杯、畅聊。”吕军说，他们希望通过嘉年华的活动，给市民带来沉浸式的体验。